В метро Калькутты запущен в эксплуатацию поезд китайской CRRC
Первый восьмивагонный поезд начал работать в городе Индии на линии 1 с шириной колеи 1676 мм. Он построен на заводе CRRC в Даляне, часть оборудования выпущена на заводе Toshiba в Калькутте. По сравнению с текущим парком поездов от индийских ICF, BHEL и NGEF машина обладает увеличенной на 8,5% пассажировместимостью (2738 человек) и более широкими (на 100 мм) дверьми.
Парк из 14 поездов был заказан еще в 2015 году, начало поставок планировалось на 2017 год, но прототип прибыл только в марте-2019. В ходе испытаний были выявлены серьезные технические проблемы, включая недостаточную мощность двигателей для движения по подъемам в туннелях. Устранение проблем затянулось на 20 месяцев из-за пандемии Сovid-19.
Сейчас в оставшиеся 13 поездов вносятся изменения согласно рекомендациям Организации исследованиям и стандартам RDSO при Минтрансе Индии. По информации метрополитена, поставки должны завершиться в августе.
Фото: TrainTrackers
@rollingstock
Первый восьмивагонный поезд начал работать в городе Индии на линии 1 с шириной колеи 1676 мм. Он построен на заводе CRRC в Даляне, часть оборудования выпущена на заводе Toshiba в Калькутте. По сравнению с текущим парком поездов от индийских ICF, BHEL и NGEF машина обладает увеличенной на 8,5% пассажировместимостью (2738 человек) и более широкими (на 100 мм) дверьми.
Парк из 14 поездов был заказан еще в 2015 году, начало поставок планировалось на 2017 год, но прототип прибыл только в марте-2019. В ходе испытаний были выявлены серьезные технические проблемы, включая недостаточную мощность двигателей для движения по подъемам в туннелях. Устранение проблем затянулось на 20 месяцев из-за пандемии Сovid-19.
Сейчас в оставшиеся 13 поездов вносятся изменения согласно рекомендациям Организации исследованиям и стандартам RDSO при Минтрансе Индии. По информации метрополитена, поставки должны завершиться в августе.
Фото: TrainTrackers
@rollingstock