ГТЛК стала победителем тендера на поставку 11 электропоездов в лизинг для ЦППК
В конкурсе, объявленном в начале марта, компания обошла «Альфа Лизинг». Предложение ГТЛК оказалось на 0,8 млрд руб. ниже (-2,4% относительно «Альфа-Лизинг») и составило 32,1 млрд руб. с НДС. Макс. цена конкурса была 33,3 млрд руб. с НДС. Значимость ценового критерия составляла 50%, еще 40% приходилось на опыт участника и 10% – на сумму досрочной выкупной стоимости за вычетом основного долга.
Подвижной состав стоимостью 9,8 млрд руб. с НДС (81 млн руб. за вагон) должен быть поставлен до конца года, платежи рассрочены на 20 лет. Ранее ЦППК определила компанию «ТМХ-ПТР» (в периметре ТМХ) поставщиком 11 одиннадцативагонных электропоездов постоянного тока с констр. скоростью 120 км/ч, ускорением 0,7 м/с2 и не менее 996 местами для сидения. Этим параметрам в портфолио ТМХ соответствует серийный электропоезд ЭП2Д. В то же время сейчас идут испытания его обновленной версии ЭП2ДМ.
Фото: Алексей Селигерский/railgallery
@rollingstock
В конкурсе, объявленном в начале марта, компания обошла «Альфа Лизинг». Предложение ГТЛК оказалось на 0,8 млрд руб. ниже (-2,4% относительно «Альфа-Лизинг») и составило 32,1 млрд руб. с НДС. Макс. цена конкурса была 33,3 млрд руб. с НДС. Значимость ценового критерия составляла 50%, еще 40% приходилось на опыт участника и 10% – на сумму досрочной выкупной стоимости за вычетом основного долга.
Подвижной состав стоимостью 9,8 млрд руб. с НДС (81 млн руб. за вагон) должен быть поставлен до конца года, платежи рассрочены на 20 лет. Ранее ЦППК определила компанию «ТМХ-ПТР» (в периметре ТМХ) поставщиком 11 одиннадцативагонных электропоездов постоянного тока с констр. скоростью 120 км/ч, ускорением 0,7 м/с2 и не менее 996 местами для сидения. Этим параметрам в портфолио ТМХ соответствует серийный электропоезд ЭП2Д. В то же время сейчас идут испытания его обновленной версии ЭП2ДМ.
Фото: Алексей Селигерский/railgallery
@rollingstock