UPD к посту: В Индии второй лот на поставку и обслуживание 80 электропоездов (1280 вагонов) Vande Bharat третьего поколения возьмет консорциум местных производителей - Titagarh Wagons и BHEL.
Компании согласились снизить цену до уровня победившей ранее заявки консорциума российского «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL. Он сейчас контрактуется с национальным перевозчиком Indian Railways на базовый лот в 120 поездов (1920 вагонов).
Изначальная заявка Titagarh и BHEL была на 16,6% дороже предложения ТМХ и RVNL, выразивших готовность исполнить контракт из расчета 1,2 млрд рупий ($14,5 млн) за поезд. Другие участники – консорциумы с участием немецкой Siemens и швейцарской Stadler, а также французская Alstom – заявляли еще более высокие ценовые условия.
@rollingstock
Компании согласились снизить цену до уровня победившей ранее заявки консорциума российского «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL. Он сейчас контрактуется с национальным перевозчиком Indian Railways на базовый лот в 120 поездов (1920 вагонов).
Изначальная заявка Titagarh и BHEL была на 16,6% дороже предложения ТМХ и RVNL, выразивших готовность исполнить контракт из расчета 1,2 млрд рупий ($14,5 млн) за поезд. Другие участники – консорциумы с участием немецкой Siemens и швейцарской Stadler, а также французская Alstom – заявляли еще более высокие ценовые условия.
@rollingstock