Закупки и поставки подвижного состава в России и мире: обзор новостей
🇷🇺 ЦППК запросила предложения по поставкам 15 одиннадцативагонных поездов с максимальной ценой 13,9 млрд руб. с НДС. Таким образом, средняя цена на вагон установлена на уровне 84,3 млн руб. – это на 4% выше, чем ранее в этом году в конкурсе перевозчика на лизинг, в котором победила ГТЛК. Базовые техтребования практически аналогичны: постоянный ток, скорость – 120 км/ч, ускорение – 0,7 м/с2, им соответствуют электропоезда ЭП2Д, которые ЦППК поставляет «Трансмашхолдинг» с 2016 года. В то же время появились цифровые дополнения: ЦППК ожидает, что будут установлены LCD табло и медиаэкраны, системы подсчета пассажиров (требуется точность не менее 95%) и заполненности вагонов, а также онлайн-передачи диагностических данных. Подвижной состав должен быть поставлен до конца этого года. Заявки принимаются до 27 апреля.
🇩🇰 Датский перевозчик DSB реализовал опцион стоимостью €184 млн на поставку еще 8 составов семейства Talgo 230 (см. иллюстрацию), рассчитанных на движение со скоростью 200 км/ч. Каждый поезд вместимостью 440 пассажиров будет состоять из 13 вагонов локомотивной тяги. Базовый контракт был заключен в феврале 2021 года и предусматривал аналогичный объем закупок. Talgo также возьмет на себя снабжение запчастями в течение 16 лет.
🇮🇳 Оператор метрополитена Ченнаи CMRL в ближайшие месяцы планирует объявить тендер на поставку 42 трехвагонных поездов (126 вагонов) в рамках второй фазы развития метро города. Ранее CMRL планировала взять подвижной состав в аренду, однако получил на свой запрос «довольно скудный отклик». Всего в рамках нового этапа развития «подземки» городу требуется 537 вагонов. Ранее для первой фазы строительства системы метро заказ в 2010 году получала Alstom, а в 2022-м французский производитель контрактовался в Ченнаи на 26 беспилотных машин.
🇫🇷 Alstom получила несколько контрактов на трамваи во Франции. Так, перевозчик CTS и власти Страсбурга заключили с производителем рамочное соглашение на 22 семисекционных трамвая платформы Citadis на €250 млн. Контракт рассчитан на 8 лет, твердая часть – 12 трамваев за €100 млн (€8,3 млн за трамвай), поставки – с марта-2025. Машины должны будут иметь длину 45 м, включать по 8 двойных дверей с каждой стороны и вмещать по 286 пассажиров. Также Alstom должна поставить 22 трамвая Citadis для Тулузы, Бреста и Безансона, объявлявших единый тендер, в котором победил производитель. Отгрузка этих машин должна начаться 2025-2026 года.
🇫🇷 Автономное управление транспорта Парижа RATP разместило конкурс на поставку и техническое обслуживание 12 тяговых модулей для нужд метрополитена. Также закупка предусматривает опцион еще на 2 машины. Поставки планируются в течение 10 лет.
Рендер: Talgo
@rollingstock
🇷🇺 ЦППК запросила предложения по поставкам 15 одиннадцативагонных поездов с максимальной ценой 13,9 млрд руб. с НДС. Таким образом, средняя цена на вагон установлена на уровне 84,3 млн руб. – это на 4% выше, чем ранее в этом году в конкурсе перевозчика на лизинг, в котором победила ГТЛК. Базовые техтребования практически аналогичны: постоянный ток, скорость – 120 км/ч, ускорение – 0,7 м/с2, им соответствуют электропоезда ЭП2Д, которые ЦППК поставляет «Трансмашхолдинг» с 2016 года. В то же время появились цифровые дополнения: ЦППК ожидает, что будут установлены LCD табло и медиаэкраны, системы подсчета пассажиров (требуется точность не менее 95%) и заполненности вагонов, а также онлайн-передачи диагностических данных. Подвижной состав должен быть поставлен до конца этого года. Заявки принимаются до 27 апреля.
🇩🇰 Датский перевозчик DSB реализовал опцион стоимостью €184 млн на поставку еще 8 составов семейства Talgo 230 (см. иллюстрацию), рассчитанных на движение со скоростью 200 км/ч. Каждый поезд вместимостью 440 пассажиров будет состоять из 13 вагонов локомотивной тяги. Базовый контракт был заключен в феврале 2021 года и предусматривал аналогичный объем закупок. Talgo также возьмет на себя снабжение запчастями в течение 16 лет.
🇮🇳 Оператор метрополитена Ченнаи CMRL в ближайшие месяцы планирует объявить тендер на поставку 42 трехвагонных поездов (126 вагонов) в рамках второй фазы развития метро города. Ранее CMRL планировала взять подвижной состав в аренду, однако получил на свой запрос «довольно скудный отклик». Всего в рамках нового этапа развития «подземки» городу требуется 537 вагонов. Ранее для первой фазы строительства системы метро заказ в 2010 году получала Alstom, а в 2022-м французский производитель контрактовался в Ченнаи на 26 беспилотных машин.
🇫🇷 Alstom получила несколько контрактов на трамваи во Франции. Так, перевозчик CTS и власти Страсбурга заключили с производителем рамочное соглашение на 22 семисекционных трамвая платформы Citadis на €250 млн. Контракт рассчитан на 8 лет, твердая часть – 12 трамваев за €100 млн (€8,3 млн за трамвай), поставки – с марта-2025. Машины должны будут иметь длину 45 м, включать по 8 двойных дверей с каждой стороны и вмещать по 286 пассажиров. Также Alstom должна поставить 22 трамвая Citadis для Тулузы, Бреста и Безансона, объявлявших единый тендер, в котором победил производитель. Отгрузка этих машин должна начаться 2025-2026 года.
🇫🇷 Автономное управление транспорта Парижа RATP разместило конкурс на поставку и техническое обслуживание 12 тяговых модулей для нужд метрополитена. Также закупка предусматривает опцион еще на 2 машины. Поставки планируются в течение 10 лет.
Рендер: Talgo
@rollingstock