Alstom вновь задерживает поставку поездов метро для Румынии
Изначально отгрузка оператору метрополитена Бухареста Metrorex ожидалась в июне-2022, однако срок в очередной раз сдвинут – теперь на август-2023. По словам президента Metrorex Михая Барбу, причины задержки связаны с дефицитом электронных компонентов, сбоем логистики из-за пандемии COVID-19 и кризисом на рынке стали из-за конфликта на Украине. Ранее производитель обосновал этими же причинами нарушение сроков по ряду других контрактов, например, в Германии, Бельгии и Испании.
Контракт на 13 шестивагонных поездов платформы Metropolis за более €100 млн был подписан в 2020 году. Также предусмотрен опцион еще на 17 составов за €140 млн. Вместимость поездов будет составлять 1,2 тыс. человек, включая 216 мест для сидения. Техника предназначена для 5-й линии метро, которую Alstom ранее оборудовала системой СЦБ. Заявляется, что с вводом нового парка пропускная способность линии и экономия энергии вырастут на 30%.
Изображение: Metrorex
@rollingstock
Изначально отгрузка оператору метрополитена Бухареста Metrorex ожидалась в июне-2022, однако срок в очередной раз сдвинут – теперь на август-2023. По словам президента Metrorex Михая Барбу, причины задержки связаны с дефицитом электронных компонентов, сбоем логистики из-за пандемии COVID-19 и кризисом на рынке стали из-за конфликта на Украине. Ранее производитель обосновал этими же причинами нарушение сроков по ряду других контрактов, например, в Германии, Бельгии и Испании.
Контракт на 13 шестивагонных поездов платформы Metropolis за более €100 млн был подписан в 2020 году. Также предусмотрен опцион еще на 17 составов за €140 млн. Вместимость поездов будет составлять 1,2 тыс. человек, включая 216 мест для сидения. Техника предназначена для 5-й линии метро, которую Alstom ранее оборудовала системой СЦБ. Заявляется, что с вводом нового парка пропускная способность линии и экономия энергии вырастут на 30%.
Изображение: Metrorex
@rollingstock