Высокоскоростные поезда CRRC в Индонезии впервые проехали с пассажирами
В прошлую среду первая пробная поездка прошла с участием премьера госсовета Китая Ли Цяна, а в конце недели тестовую поездку совершили более 300 пассажиров. Однако пока высокоскоростная линия Джакарта – Бандунг ждет финальных согласований по безопасности, и ее полноценный запуск в коммерческую эксплуатацию запланирован на 1 октября, на 4 года позднее изначального срока.
Для линии протяженностью 142 км CRRC произвела в Китае 11 пассажирских поездов CR400AF и один инспекционный. Такой подвижной состав китайский производитель экспортировал впервые. Отгрузка машин шла с августа-2022 по май-2023. Скорость при эксплуатации должна достигать 350 км/ч, это первая высокоскоростная линия в Юго-Восточной Азии. Сейчас обсуждается продление линии на 600 км с целью связать Джакарту с Сурабайей, вторым по размеру городом страны.
Подробнее о поставленных поездах CRRC – в предыдущем материале ROLLINGSTOCK по ссылке.
Фото: Xinhua, CRRC
@rollingstock
В прошлую среду первая пробная поездка прошла с участием премьера госсовета Китая Ли Цяна, а в конце недели тестовую поездку совершили более 300 пассажиров. Однако пока высокоскоростная линия Джакарта – Бандунг ждет финальных согласований по безопасности, и ее полноценный запуск в коммерческую эксплуатацию запланирован на 1 октября, на 4 года позднее изначального срока.
Для линии протяженностью 142 км CRRC произвела в Китае 11 пассажирских поездов CR400AF и один инспекционный. Такой подвижной состав китайский производитель экспортировал впервые. Отгрузка машин шла с августа-2022 по май-2023. Скорость при эксплуатации должна достигать 350 км/ч, это первая высокоскоростная линия в Юго-Восточной Азии. Сейчас обсуждается продление линии на 600 км с целью связать Джакарту с Сурабайей, вторым по размеру городом страны.
Подробнее о поставленных поездах CRRC – в предыдущем материале ROLLINGSTOCK по ссылке.
Фото: Xinhua, CRRC
@rollingstock