«Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) получила финансирование на закупку локомотивов у Wabtec
Национальный перевозчик Казахстана подписал соглашение с Citibank о выделении кредитной линии в $900 млн. Содействие поставкам оказывает экспортно-кредитное агентство США, обеспечивая сниженную процентную ставку. Как отмечает Ренат Бектуров, управляющий участвовавшего в переговорах Международного финансового центра «Астана», средства должны позволить закупить около 240 локомотивов и таким образом обновить 15% локомотивного парка КТЖ.
Параллельно было подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве КТЖ и Wabtec. Согласно ему, на площадке Wabtec в Казахстане – ЛКЗ – планируется выпускать локомотивы с применением водородных технологий и комплектующих, а также создать инжиниринговый центр для обеспечения передачи технологий. По итогам прошедших переговоров с локомотивостроителем Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев приветствовал планы Wabtec инвестировать около $1 млрд в транспортно-логистическую отрасль.
Весной этого года на ЛКЗ сообщали, что нарастили производственные мощности до 120 локомотивов в год. Основной производимой с 2009 года машиной на ЛКЗ являются магистральные тепловозы ТЭ33А в различных модификациях. Относительно локализации производства в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана в 2021 году сообщали, что доля казахстанских комплектующих в подвижном составе ЛКЗ превысила 74%.
Ранее в 2022 году Wabtec и КТЖ подписывали меморандум по меньшему объему поставок, на $600 млн и с планом выпуска 150 аккумуляторных маневровых локомотивов и модернизации магистрального парка под СПГ. В то же время действует контракт 2018 года по поставкам маневровых тепловозов ТЭМ11А.
Фото: Дмитрий Лисин
@rollingstock
Национальный перевозчик Казахстана подписал соглашение с Citibank о выделении кредитной линии в $900 млн. Содействие поставкам оказывает экспортно-кредитное агентство США, обеспечивая сниженную процентную ставку. Как отмечает Ренат Бектуров, управляющий участвовавшего в переговорах Международного финансового центра «Астана», средства должны позволить закупить около 240 локомотивов и таким образом обновить 15% локомотивного парка КТЖ.
Параллельно было подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве КТЖ и Wabtec. Согласно ему, на площадке Wabtec в Казахстане – ЛКЗ – планируется выпускать локомотивы с применением водородных технологий и комплектующих, а также создать инжиниринговый центр для обеспечения передачи технологий. По итогам прошедших переговоров с локомотивостроителем Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев приветствовал планы Wabtec инвестировать около $1 млрд в транспортно-логистическую отрасль.
Весной этого года на ЛКЗ сообщали, что нарастили производственные мощности до 120 локомотивов в год. Основной производимой с 2009 года машиной на ЛКЗ являются магистральные тепловозы ТЭ33А в различных модификациях. Относительно локализации производства в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана в 2021 году сообщали, что доля казахстанских комплектующих в подвижном составе ЛКЗ превысила 74%.
Ранее в 2022 году Wabtec и КТЖ подписывали меморандум по меньшему объему поставок, на $600 млн и с планом выпуска 150 аккумуляторных маневровых локомотивов и модернизации магистрального парка под СПГ. В то же время действует контракт 2018 года по поставкам маневровых тепловозов ТЭМ11А.
Фото: Дмитрий Лисин
@rollingstock