В США выделено госфинансирование на закупку аккумуляторных поездов
Пригородный перевозчик Чикаго Metra получил грант объемом $169,3 млн на приобретение до 16 таких поездов по федеральной программе снижения заторов и повышения качества воздуха CMAQ.
Перспективные одноэтажные поезда c двумя головными вагонами могут быть запущены на линии, связывающей южные районы Чикаго с пригородом. Как заявляет Metra, это позволит вывести из эксплуатации тепловозы с истекающим сроком эксплуатации, а также пассажирские вагоны локомотивной тяги.
Ранее компания планировала провести модернизацию под аккумуляторную тягу 6 тепловозов. Однако выбранный ей исполнитель – Progress Rail – отказался от выполнения данного заказа.
Сейчас двухвагонный аккумуляторный поезд на базе гибридного FLIRT Akku для США разрабатывает швейцарская Stadler.
Фото: Terrence Antonio James/Chicago Tribune
@rollingstock
Пригородный перевозчик Чикаго Metra получил грант объемом $169,3 млн на приобретение до 16 таких поездов по федеральной программе снижения заторов и повышения качества воздуха CMAQ.
Перспективные одноэтажные поезда c двумя головными вагонами могут быть запущены на линии, связывающей южные районы Чикаго с пригородом. Как заявляет Metra, это позволит вывести из эксплуатации тепловозы с истекающим сроком эксплуатации, а также пассажирские вагоны локомотивной тяги.
Ранее компания планировала провести модернизацию под аккумуляторную тягу 6 тепловозов. Однако выбранный ей исполнитель – Progress Rail – отказался от выполнения данного заказа.
Сейчас двухвагонный аккумуляторный поезд на базе гибридного FLIRT Akku для США разрабатывает швейцарская Stadler.
Фото: Terrence Antonio James/Chicago Tribune
@rollingstock