Stadler впервые поставит подвижной состав в Саудовскую Аравию
Производитель заключил с национальным перевозчиком SAR контракты стоимостью около 600 млн швейцарских франков (€641,6 млн) на поставку и обслуживание 20 дизель-поездов. Твердая часть сделки включает заказ на 10 поездов и их 10-летнее техобслуживание, опцион – поставка и сервис еще 10 поездов. Контракты подписаны по итогам тендера, объявленного SAR в 2022 году.
Подвижной состав будет иметь моторные головные вагоны с дизельными двигателями, соответствующими стандартам выбросов Stage V. Поезд длиной 175 м сможет вмещать около 320 пассажиров и будет адаптирован к климатическим условиям страны.
Ранее дизель-поезда системы push-pull в страну поставляла только испанская CAF. С 2011 по 2017 год компания выпустила для SAR 18 таких машин в разной составности для эксплуатации с макс. скоростью 180 и 200 км/ч. Также другой испанский производитель Talgo поставил 36 электропоездов для высокоскоростной линии Haramain.
Рендер: Stadler
@rollingstock
Производитель заключил с национальным перевозчиком SAR контракты стоимостью около 600 млн швейцарских франков (€641,6 млн) на поставку и обслуживание 20 дизель-поездов. Твердая часть сделки включает заказ на 10 поездов и их 10-летнее техобслуживание, опцион – поставка и сервис еще 10 поездов. Контракты подписаны по итогам тендера, объявленного SAR в 2022 году.
Подвижной состав будет иметь моторные головные вагоны с дизельными двигателями, соответствующими стандартам выбросов Stage V. Поезд длиной 175 м сможет вмещать около 320 пассажиров и будет адаптирован к климатическим условиям страны.
Ранее дизель-поезда системы push-pull в страну поставляла только испанская CAF. С 2011 по 2017 год компания выпустила для SAR 18 таких машин в разной составности для эксплуатации с макс. скоростью 180 и 200 км/ч. Также другой испанский производитель Talgo поставил 36 электропоездов для высокоскоростной линии Haramain.
Рендер: Stadler
@rollingstock