«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) возобновила действие сертификата на маневровый тепловоз ТЭМ10
Новый сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на продолжение серийного выпуска машины выдан Людиновскому тепловозостроительному заводу (входит в СТМ) на 5 лет, до 2029 года. Впервые локомотив сертифицировался в 2020 году, срок действия первого сертификата истек в прошлом ноябре. По данным сайта Railgallery, на текущий момент выпущено 16 таких локомотивов. Ограничения на распространение ТЭМ10 наложила необходимость в импортозамещении ряда узлов.
Тепловоз ТЭМ10 создавался как новая платформа маневровых локомотивов СТМ. Тепловоз реализован в четырехосном исполнении для обеспечения прохождения кривых с минимальным радиусом 40 м. Также ТЭМ10 спроектирован в модульной конструкции и с двухдизельной системой, что, как указывали ранее в СТМ, должно повысить удобство обслуживания и эффективность эксплуатации. Основным конкурентом ТЭМ10 на российском рынке является маневровый тепловоз ТЭМ23 от «Трансмашхолдинга»: в нем во многом реализованы аналогичные конструкционные решения.
В прошлом году был представлен проект обновленного дизайна локомотива. На базе ТЭМ10 уже создан и находится в эксплуатации газотепловоз ТЭМГ1. Также во ВНИКТИ заявляли, что на этой же платформе создается водородный маневровый локомотив.
Фото: СТМ
@rollingstock
Новый сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на продолжение серийного выпуска машины выдан Людиновскому тепловозостроительному заводу (входит в СТМ) на 5 лет, до 2029 года. Впервые локомотив сертифицировался в 2020 году, срок действия первого сертификата истек в прошлом ноябре. По данным сайта Railgallery, на текущий момент выпущено 16 таких локомотивов. Ограничения на распространение ТЭМ10 наложила необходимость в импортозамещении ряда узлов.
Тепловоз ТЭМ10 создавался как новая платформа маневровых локомотивов СТМ. Тепловоз реализован в четырехосном исполнении для обеспечения прохождения кривых с минимальным радиусом 40 м. Также ТЭМ10 спроектирован в модульной конструкции и с двухдизельной системой, что, как указывали ранее в СТМ, должно повысить удобство обслуживания и эффективность эксплуатации. Основным конкурентом ТЭМ10 на российском рынке является маневровый тепловоз ТЭМ23 от «Трансмашхолдинга»: в нем во многом реализованы аналогичные конструкционные решения.
В прошлом году был представлен проект обновленного дизайна локомотива. На базе ТЭМ10 уже создан и находится в эксплуатации газотепловоз ТЭМГ1. Также во ВНИКТИ заявляли, что на этой же платформе создается водородный маневровый локомотив.
Фото: СТМ
@rollingstock