Индийская BEML представила кузова первого электропоезда Vande Bharat со спальными вагонами
Презентация кузовов, изготовленных из аустенитной нержавеющей стали, прошла на заводе в Бангалоре с участием министра железных дорог страны Ашвини Вайшнава. По его словам, пробная эксплуатация первых поездов начнется в третьем квартале.
Также он отметил, что стоимость одного спального вагона составляет 80-90 млн индийских рупий ($1 млн). Цена обусловлена оснащением подвижного состава приводом, тормозными системами, кондиционерами и другими компонентами производства самой BEML. Каждый поезд должен вмещать 823 пассажира и включать 1 вагон первого класса, 4 вагона второго класса и 11 вагонов с тремя спальными местами друг под другом.
Всего на площадке BEML планируется выпуск 10 спальных поездов (160 вагонов). Кроме того, заказы на Vande Bharat со спальными вагонами реализуют консорциумы «Трансмашхолдинга» и RVNL, Titagarh Wagons и BHEL, а также Alstom.
Фото, рендер: The Hindu, moneycontrol, bhavibee
@rollingstock
Презентация кузовов, изготовленных из аустенитной нержавеющей стали, прошла на заводе в Бангалоре с участием министра железных дорог страны Ашвини Вайшнава. По его словам, пробная эксплуатация первых поездов начнется в третьем квартале.
Также он отметил, что стоимость одного спального вагона составляет 80-90 млн индийских рупий ($1 млн). Цена обусловлена оснащением подвижного состава приводом, тормозными системами, кондиционерами и другими компонентами производства самой BEML. Каждый поезд должен вмещать 823 пассажира и включать 1 вагон первого класса, 4 вагона второго класса и 11 вагонов с тремя спальными местами друг под другом.
Всего на площадке BEML планируется выпуск 10 спальных поездов (160 вагонов). Кроме того, заказы на Vande Bharat со спальными вагонами реализуют консорциумы «Трансмашхолдинга» и RVNL, Titagarh Wagons и BHEL, а также Alstom.
Фото, рендер: The Hindu, moneycontrol, bhavibee
@rollingstock