Протяженность беспилотных линий метро в мире к 2030 году может вырасти более чем в 2 раза
Такая оценка представлена в исследовании Международного союза общественного транспорта (МСОТ, UITP) и аналитиков Roland Berger. Большой материал, посвященный данной работе и текущим трендам на рынке, опубликовал журнал «Железные дороги мира».
По оценкам UITP и Roland Berger, в 2023 году действовали 1686 км линий, автоматизированных до беспилотного уровня GoA4 (УА4). Из них 56% по классификации UITP относятся к категории высокозагруженных линий с большой провозной способностью. В то же время доля автоматизированного метро от общей суммарной эксплуатационной длины сетей метро в мире не превышает 9%.
Эксперты подсчитали, что сейчас в мире ведутся работы по ориентировочно 50 проектам линий метро с уровнем GoA4 суммарной длиной 1751 км. Это и позволяет делать прогноз об увеличении протяженности таких автоматизированных систем до свыше 3400 км к 2030 году. Основные точки роста – метрополитены городов в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы.
Иллюстрация: @zdm4all
@rollingstock
Такая оценка представлена в исследовании Международного союза общественного транспорта (МСОТ, UITP) и аналитиков Roland Berger. Большой материал, посвященный данной работе и текущим трендам на рынке, опубликовал журнал «Железные дороги мира».
По оценкам UITP и Roland Berger, в 2023 году действовали 1686 км линий, автоматизированных до беспилотного уровня GoA4 (УА4). Из них 56% по классификации UITP относятся к категории высокозагруженных линий с большой провозной способностью. В то же время доля автоматизированного метро от общей суммарной эксплуатационной длины сетей метро в мире не превышает 9%.
Эксперты подсчитали, что сейчас в мире ведутся работы по ориентировочно 50 проектам линий метро с уровнем GoA4 суммарной длиной 1751 км. Это и позволяет делать прогноз об увеличении протяженности таких автоматизированных систем до свыше 3400 км к 2030 году. Основные точки роста – метрополитены городов в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы.
Иллюстрация: @zdm4all
@rollingstock