RM Rail сертифицировала восьмиосную цистерну 15-1271
Входящий в состав вагоностроителя завод «Рузхиммаш» получил право на ее серийный выпуск. Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на 5 лет, до мая-2029.
Концепт цистерны был впервые показан в прошлом году: она представляет собой два соединенных жестким сцепом вагона, имеющих по одному котлу и две двухосные тележки с осевой нагрузкой 25 тс. Общий объем кузова составляет 184 м³, грузоподъемность – 150 т, назначенный срок службы – 32 года.
Приемку РЖД цистерна прошла этой весной. Заказчиком является дочерний оператор национального перевозчика – «Федеральная грузовая компания». Ожидается, что цистерна сможет перевозить на 14% больше светлых и темных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями в составе условного поезда длиной 988 м. В ФГК планируют закупить до 10 тыс. восьмиосных цистерн.
О рынке грузовых перевозок в России – в аналитическом отчете «Операторы грузовых вагонов: итоги 2023 года и прогнозы на 2024 год».
Фото: РЖД
@rollingstock
Входящий в состав вагоностроителя завод «Рузхиммаш» получил право на ее серийный выпуск. Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на 5 лет, до мая-2029.
Концепт цистерны был впервые показан в прошлом году: она представляет собой два соединенных жестким сцепом вагона, имеющих по одному котлу и две двухосные тележки с осевой нагрузкой 25 тс. Общий объем кузова составляет 184 м³, грузоподъемность – 150 т, назначенный срок службы – 32 года.
Приемку РЖД цистерна прошла этой весной. Заказчиком является дочерний оператор национального перевозчика – «Федеральная грузовая компания». Ожидается, что цистерна сможет перевозить на 14% больше светлых и темных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями в составе условного поезда длиной 988 м. В ФГК планируют закупить до 10 тыс. восьмиосных цистерн.
О рынке грузовых перевозок в России – в аналитическом отчете «Операторы грузовых вагонов: итоги 2023 года и прогнозы на 2024 год».
Фото: РЖД
@rollingstock