В Мумбаи открылась новая линия метро с высокоавтоматизированными поездами Alstom
Восьмивагонные составы платформы Metropolis начали курсировать на первом участке линии 3 протяженностью 12,4 км. Как на двух других линиях метро в городе – 2 и 7 – на станциях находятся платформенные двери. В поездах есть кабина машиниста, однако возможно их доведение до полного беспилота (уровень GoA4).
Заявляется, что каждый поезд вмещает до 3 тыс. пассажиров. Alstom указывает, что впервые в практике метро Индии обмоторены 75% осей, что обеспечивает высокие показатели ускорения и торможения.
На данный момент оператору метрополитена Мумбаи MMRCL передано 24 из 31 заказанного поезда. Завершение поставок и открытие всей линии ожидается в 2025 году.
Подвижной состав был заказан в 2018 году и обошелся в €315 млн. В рамках программы Make in India он выпускается на заводе в Шри-Сити. Там же производятся поезда метро для Пуны, Дели и Ченнаи.
Фото: Rail Analysis India/X, Narendra Modi/X, JungleeKutta/X, JICAIndia
@rollingstock
Восьмивагонные составы платформы Metropolis начали курсировать на первом участке линии 3 протяженностью 12,4 км. Как на двух других линиях метро в городе – 2 и 7 – на станциях находятся платформенные двери. В поездах есть кабина машиниста, однако возможно их доведение до полного беспилота (уровень GoA4).
Заявляется, что каждый поезд вмещает до 3 тыс. пассажиров. Alstom указывает, что впервые в практике метро Индии обмоторены 75% осей, что обеспечивает высокие показатели ускорения и торможения.
На данный момент оператору метрополитена Мумбаи MMRCL передано 24 из 31 заказанного поезда. Завершение поставок и открытие всей линии ожидается в 2025 году.
Подвижной состав был заказан в 2018 году и обошелся в €315 млн. В рамках программы Make in India он выпускается на заводе в Шри-Сити. Там же производятся поезда метро для Пуны, Дели и Ченнаи.
Фото: Rail Analysis India/X, Narendra Modi/X, JungleeKutta/X, JICAIndia
@rollingstock