В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от японской Kawasaki Rail
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
Видео: MTA
@rollingstock
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
Видео: MTA
@rollingstock