В Узбекистане введен в эксплуатацию первый электропоезд ЭП3Д
3 декабря поставленный недавно шестивагонный состав начал курсировать между Ташкентом и Ходжикентом. На маршруте он развивает скорость до 120 км/ч, за счет чего время поездки сократилось с 2 ч 15 мин до чуть более 1 ч.
Поезд ЭП3Д, выпущенный Демиховским машиностроительным заводом (входит в «Трансмашхолдинг»), может вмещать до 1164 пассажиров, включая 586 сидячих мест. При входе вагоны оснащены оборудованием для маломобильных людей и креплениями для велосипедов.
Как сообщил изданию Газета.uz начальник Южного вокзала Ташкента Достон Сотиболдиев, в 2025-м планируется приобрести еще 5 таких поездов. Всего же по программе модернизации ж/д транспорта Узбекистана до 2030 года будут закуплены 30 таких составов.
Ранее Узбекистан заказывал столько же четырехвагонных поездов у чешской Skoda Group. Однако затем исполнение контракта не освещалось, а производитель игнорировал запросы ROLLINGSTOCK.
Фото: Фарзона Хамидова/Газета.uz
@rollingstock
3 декабря поставленный недавно шестивагонный состав начал курсировать между Ташкентом и Ходжикентом. На маршруте он развивает скорость до 120 км/ч, за счет чего время поездки сократилось с 2 ч 15 мин до чуть более 1 ч.
Поезд ЭП3Д, выпущенный Демиховским машиностроительным заводом (входит в «Трансмашхолдинг»), может вмещать до 1164 пассажиров, включая 586 сидячих мест. При входе вагоны оснащены оборудованием для маломобильных людей и креплениями для велосипедов.
Как сообщил изданию Газета.uz начальник Южного вокзала Ташкента Достон Сотиболдиев, в 2025-м планируется приобрести еще 5 таких поездов. Всего же по программе модернизации ж/д транспорта Узбекистана до 2030 года будут закуплены 30 таких составов.
Ранее Узбекистан заказывал столько же четырехвагонных поездов у чешской Skoda Group. Однако затем исполнение контракта не освещалось, а производитель игнорировал запросы ROLLINGSTOCK.
Фото: Фарзона Хамидова/Газета.uz
@rollingstock