Подразделение Stadler в США обрело автономность
Совет директоров швейцарского производителя принял решение о повышении статуса своего представительства в стране. Сейчас филиал в США является частью головной структуры, а с 1 января 2025 года он начнет действовать независимо. Его главой станет действующий региональный менеджер Мартин Риттер.
В Stadler объясняют данное решение необходимостью усилить развитие бизнеса в стране. Главным активом Stadler в США является запущенный в 2019 году сборочный завод в Солт-Лейк-Сити со штатом 500 человек.
Портфель заказов Stadler в США растет каждый год. Только за последние два месяца компания получила заказы на поставку до 80 трамвай-поездов Citylink в Солт-Лейк-Сити и 4 дизель-поездов FLIRT в Форт-Уэрт. Также ранее компания была выбрана для поставки беспилотных поездов метро в Лос-Анджелесе. Дополнительно она получила заказ на поставку до 16 контактно-аккумуляторных поездов в Чикаго и до 30 водородных поездов FLIRT H2 в Калифорнию.
Фото: Stadler
@rollingstock
Совет директоров швейцарского производителя принял решение о повышении статуса своего представительства в стране. Сейчас филиал в США является частью головной структуры, а с 1 января 2025 года он начнет действовать независимо. Его главой станет действующий региональный менеджер Мартин Риттер.
В Stadler объясняют данное решение необходимостью усилить развитие бизнеса в стране. Главным активом Stadler в США является запущенный в 2019 году сборочный завод в Солт-Лейк-Сити со штатом 500 человек.
Портфель заказов Stadler в США растет каждый год. Только за последние два месяца компания получила заказы на поставку до 80 трамвай-поездов Citylink в Солт-Лейк-Сити и 4 дизель-поездов FLIRT в Форт-Уэрт. Также ранее компания была выбрана для поставки беспилотных поездов метро в Лос-Анджелесе. Дополнительно она получила заказ на поставку до 16 контактно-аккумуляторных поездов в Чикаго и до 30 водородных поездов FLIRT H2 в Калифорнию.
Фото: Stadler
@rollingstock