Автоматическую калибровку машинного зрения планируется внедрить в испытательную «Ласточку» на МЦК
Об этом «Гудку» сообщил замгендиректора НИИАС и технический руководитель проектов по беспилотным поездам Павел Попов. Проверки и настройки видеокамер, лидаров и других приборов будут проводиться автоматически при захождении поезда в депо, пишет издание. Как отмечает Попов, такая система создается впервые в мире, а российские разработчики беспилотных решений «как минимум на год-полтора впереди решающих ту же задачу ведущих европейских производителей».
Отработка технологий машинного зрения идет на поезде ЭС2Г-136 производства «Уральских локомотивов» (входят в «Синара – Транспортные Машины»). Испытания на предпоследнем уровне автоматизации – GoA3/УА3 – ведутся с 2021 года. Ранее заявлялось, что решение о вводе в эксплуатацию полностью беспилотных поездов в РЖД должны принять в 2023 году по результатам испытаний.
Фото: Телеграмма РЖД, ИТМО
@rollingstock
Об этом «Гудку» сообщил замгендиректора НИИАС и технический руководитель проектов по беспилотным поездам Павел Попов. Проверки и настройки видеокамер, лидаров и других приборов будут проводиться автоматически при захождении поезда в депо, пишет издание. Как отмечает Попов, такая система создается впервые в мире, а российские разработчики беспилотных решений «как минимум на год-полтора впереди решающих ту же задачу ведущих европейских производителей».
Отработка технологий машинного зрения идет на поезде ЭС2Г-136 производства «Уральских локомотивов» (входят в «Синара – Транспортные Машины»). Испытания на предпоследнем уровне автоматизации – GoA3/УА3 – ведутся с 2021 года. Ранее заявлялось, что решение о вводе в эксплуатацию полностью беспилотных поездов в РЖД должны принять в 2023 году по результатам испытаний.
Фото: Телеграмма РЖД, ИТМО
@rollingstock