CRRC планирует открыть производственную площадку в Бразилии
Как сообщает губернатор штата Сан-Паулу Тарсизио де Фрейтас, в качестве одной из локаций рассматривается завод обанкротившейся IESA в Араракуаре. Окончательное решение планируется принять в ближайшие месяцы. В 2024-м заявлялось, что инвестиции в проект могут составить $1 млрд.
В начале года СRRC выиграла конкурс на поставку 44 поездов для метро Сан-Паулу. По его условиям, сборка подвижного состава должна осуществляться на территории штата.
Также по другим контрактам китайский производитель должен выпустить 15 междугородних и 7 пригородных поездов для линии Сан-Паулу – Кампинас, 24 поезда для метро Белу-Оризонти и пассажирские вагоны для горнодобывающей Vale. Ранее CRRC выпускала для бразильских перевозчиков локомотивы и электропоезда (на фото).
На данный момент производственные площадки в Бразилии действуют у местной Marcopolo, а также у Alstom, Wabtec, CAF, Hyundai Rotem и Progress Rail.
Фото: Governo do Estado de São Paulo
@rollingstock
Как сообщает губернатор штата Сан-Паулу Тарсизио де Фрейтас, в качестве одной из локаций рассматривается завод обанкротившейся IESA в Араракуаре. Окончательное решение планируется принять в ближайшие месяцы. В 2024-м заявлялось, что инвестиции в проект могут составить $1 млрд.
В начале года СRRC выиграла конкурс на поставку 44 поездов для метро Сан-Паулу. По его условиям, сборка подвижного состава должна осуществляться на территории штата.
Также по другим контрактам китайский производитель должен выпустить 15 междугородних и 7 пригородных поездов для линии Сан-Паулу – Кампинас, 24 поезда для метро Белу-Оризонти и пассажирские вагоны для горнодобывающей Vale. Ранее CRRC выпускала для бразильских перевозчиков локомотивы и электропоезда (на фото).
На данный момент производственные площадки в Бразилии действуют у местной Marcopolo, а также у Alstom, Wabtec, CAF, Hyundai Rotem и Progress Rail.
Фото: Governo do Estado de São Paulo
@rollingstock