Суд обязал взыскать еще 457 млн руб. с Siemens Mobility в пользу «Уральских локомотивов»
Решение о процессуальном взаимозачете по двум встречным искам опубликовал Арбитражный суд Свердловской области. Они связаны с поставками оборудования для локомотивов. Апелляция может быть подана в течение месяца.
Изначально с иском в феврале прошлого года обратилась российская «дочка» Siemens Mobility. Она требовала взыскать с завода «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ) более 1 млрд руб. неустойки по договору-2018 на поставку и гарантийное обслуживание комплектов оборудования для грузовых электровозов 2ЭС7.
Затем в апреле само российское предприятие подало встречный иск на более 1,5 млрд руб. Завод требовал признать недействительным односторонний отказ немецкой компании от поставок и гарантийного обслуживания, обязать ее исполнить договор, а также взыскать неустойку за просрочку поставок.
Суд полностью удовлетворил иск «Уральских локомотивов» и частично иск Siemens Mobility, произведя процессуальный зачет. Таким образом взысканию с Siemens Mobility подлежит 457 млн руб., а также компанию обязали выполнить все обязательства по договору поставок комплектов оборудования. Суд также решил продолжать начислять неустойку Siemens Mobility, начиная с 13 марта 2025 года, исходя из размера 0,02% в день до фактического исполнения обязательства поставки, но не более 15% от цены комплекта и 20% от цены договора в совокупности.
Стоит отметить, что это лишь одно из ряда судебных разбирательств между сторонами. Ранее Арбитражный суд Свердловской области в рамках другого процессуального зачета обязал взыскать 291,9 млн руб. с Siemens Mobility в пользу «Уральских локомотивов», а также решил продолжать начислять неустойку. В марте апелляционная жалоба по иску была возвращена российской «дочке».
Также в Арбитражном суде Москвы продолжает рассматриваться иск, в котором «Уральские локомотивы» требуют взыскать с российской «дочки» Siemens Mobility еще 50,4 млн руб. неустойки из-за невыполнения договора поставки комплектующих и оборудования, а также их гарантийного обслуживания. До рассмотрения этого дела тем же судом приостановлен процесс по исковому заявлению Siemens Mobility к «Уральским локомотивам» на сумму более 1,1 млрд руб.
«Уральские локомотивы» с 2010 года работали как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы Синара по выпуску электровозов и электропоездов. Однако с 2022 года после ухода немецкого производителя российская сторона управляет и развивает площадку самостоятельно. Значительная неустойка также начисляется Siemens Mobility за неисполнение контрактов с РЖД.
Фото: ИА «Повестка дня»
@rollingstock
Решение о процессуальном взаимозачете по двум встречным искам опубликовал Арбитражный суд Свердловской области. Они связаны с поставками оборудования для локомотивов. Апелляция может быть подана в течение месяца.
Изначально с иском в феврале прошлого года обратилась российская «дочка» Siemens Mobility. Она требовала взыскать с завода «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ) более 1 млрд руб. неустойки по договору-2018 на поставку и гарантийное обслуживание комплектов оборудования для грузовых электровозов 2ЭС7.
Затем в апреле само российское предприятие подало встречный иск на более 1,5 млрд руб. Завод требовал признать недействительным односторонний отказ немецкой компании от поставок и гарантийного обслуживания, обязать ее исполнить договор, а также взыскать неустойку за просрочку поставок.
Суд полностью удовлетворил иск «Уральских локомотивов» и частично иск Siemens Mobility, произведя процессуальный зачет. Таким образом взысканию с Siemens Mobility подлежит 457 млн руб., а также компанию обязали выполнить все обязательства по договору поставок комплектов оборудования. Суд также решил продолжать начислять неустойку Siemens Mobility, начиная с 13 марта 2025 года, исходя из размера 0,02% в день до фактического исполнения обязательства поставки, но не более 15% от цены комплекта и 20% от цены договора в совокупности.
Стоит отметить, что это лишь одно из ряда судебных разбирательств между сторонами. Ранее Арбитражный суд Свердловской области в рамках другого процессуального зачета обязал взыскать 291,9 млн руб. с Siemens Mobility в пользу «Уральских локомотивов», а также решил продолжать начислять неустойку. В марте апелляционная жалоба по иску была возвращена российской «дочке».
Также в Арбитражном суде Москвы продолжает рассматриваться иск, в котором «Уральские локомотивы» требуют взыскать с российской «дочки» Siemens Mobility еще 50,4 млн руб. неустойки из-за невыполнения договора поставки комплектующих и оборудования, а также их гарантийного обслуживания. До рассмотрения этого дела тем же судом приостановлен процесс по исковому заявлению Siemens Mobility к «Уральским локомотивам» на сумму более 1,1 млрд руб.
«Уральские локомотивы» с 2010 года работали как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы Синара по выпуску электровозов и электропоездов. Однако с 2022 года после ухода немецкого производителя российская сторона управляет и развивает площадку самостоятельно. Значительная неустойка также начисляется Siemens Mobility за неисполнение контрактов с РЖД.
Фото: ИА «Повестка дня»
@rollingstock