Миллеровское ДРСУ повторяет судьбу асфальтового завода в Ремонтном
В Ростовской области продолжается развал дорожных предприятий. Практически та же ситуация, что и с асфальтовым заводом в Ремонтном, теперь происходит с Миллеровским ДРСУ.
Предприятие разваливают, людей увольняют, а его кредиторская задолженность уже превышает сумму заключённых контрактов. При этом новым директором Беликова назначила… механика.
На этом фоне замгубернатора – министр транспорта Алёна Беликова рапортует о проверках ДРСУ. В своём телеграме она рассказывала о двухнедельном объезде предприятий, в том числе в Миллерово, Азове, Зернограде, Сальске, Цимлянске, Морозовске, Красном Сулине и хуторе Красный Луч.
Состояние предприятий, по её словам, удовлетворительное. Задача министерства – стабилизировать предприятия и усилить их. В каждом ДРСУ обсудили перспективы развития и приняли кадровые решения.
Но что за “развитие”, если одно предприятие уже уничтожено, а другое по тому же сценарию загоняют в долги и увольнения?
Если ДРСУ – “опора транспортной сферы региона”, как говорит Беликова, то почему их продолжают добивать?
Прислать новость | Подписаться
В Ростовской области продолжается развал дорожных предприятий. Практически та же ситуация, что и с асфальтовым заводом в Ремонтном, теперь происходит с Миллеровским ДРСУ.
Предприятие разваливают, людей увольняют, а его кредиторская задолженность уже превышает сумму заключённых контрактов. При этом новым директором Беликова назначила… механика.
На этом фоне замгубернатора – министр транспорта Алёна Беликова рапортует о проверках ДРСУ. В своём телеграме она рассказывала о двухнедельном объезде предприятий, в том числе в Миллерово, Азове, Зернограде, Сальске, Цимлянске, Морозовске, Красном Сулине и хуторе Красный Луч.
Состояние предприятий, по её словам, удовлетворительное. Задача министерства – стабилизировать предприятия и усилить их. В каждом ДРСУ обсудили перспективы развития и приняли кадровые решения.
Но что за “развитие”, если одно предприятие уже уничтожено, а другое по тому же сценарию загоняют в долги и увольнения?
Если ДРСУ – “опора транспортной сферы региона”, как говорит Беликова, то почему их продолжают добивать?
Прислать новость | Подписаться