🇨🇳Китай усиливает позиции в Центральной и Средней Азии: транспортные коридоры и энергетика как инструменты влияния

На фоне растущей активности США в формате С5+1 Китай демонстрирует готовность сохранить лидирующие позиции в регионе. Как отмечает South China Morning Post, Пекин вряд ли откажется от планов строительства инфраструктурных проектов в регионе.

Транспортные артерии
Киргизия начала строительство автодороги «Барскоон - Бедель - Аксу». Глава кабмина Киргизии Адылбек Касымалиев заявил, что проект соединит Среднюю Азию с Китаем в рамках инициативы «Пояс и путь».

Энергетический интерес
Богатые нефтью и газом страны региона важны для диверсификации энергетического импорта КНР. Регион остается ключевым для энергетической стратегии Пекина.

Дипломатическое противостояние
Параллельно с саммитом С5+1 в Вашингтоне Китай провел 12-й Китайско-Центральноазиатский форум в Урумчи и министерскую конференцию в Пекине. Эти события стали четким сигналом: Китай внимательно следит за действиями США и намерен утвердить роль ключевой державы в регионе.

▪️Завершение инфраструктурных проектов в рамках «Пояса и пути» может существенно склонить баланс сил в пользу Пекина. Однако, как показывает пример железной дороги «Китай-Киргизия-Узбекистан», реализация инициатив не всегда идет гладко.

@mediastan Углубление связей США с ЦА сталкивается с системными проблемами, по мнению Global Times:
...Регион удален от США и слабо интегрирован в глобальные торговые маршруты, что снижает коммерческую привлекательность для американского бизнеса.
...Плотное экономическое присутствие КНР (инициатива "Один пояс, один путь") и России (ЕАЭС) закрывает ключевые инвестиционные потребности региона.
...Американский бизнес сомневается в местном инвестиционном климате из-за неразвитых рыночных механизмов и отсутствия надежных гарантий.
...Поправка Джексона-Вэника продолжает ограничивать развитие полноформатных торговых отношений между США и странами региона.

@ru_south