🇷🇺"Развивать флот и порты — необходимое условие роста грузопотока по МТК «Север — Юг»": Николай Патрушев
Астраханская область из регионального порта становится стратегическим узлом глобального масштаба. Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев обозначил прямую связь: «В развитии прикаспийского региона ключевая роль отводится развитию МТК «Север – Юг»».
Этот коридор — главная торговая артерия, связывающая Россию с Ираном, Индией и странами Ближнего Востока. Его развитие — приоритет на фоне проблем с Суэцким каналом, и Астрахань здесь на передовой. Патрушев подчеркивает: прогнозируемый взрывной рост грузопотока требует развития флота, портов и, что критически важно, выхода судостроения Астраханской области на новый уровень.
Эту миссию подтверждает губернатор Игорь Бабушкин. На международном форуме в Иране он заявил, что регион — важное звено МТК «Север – Юг», а его порты, способные перегружать до 16 млн тонн в год, уже принимают тысячи судов. Доля прикаспийских государств во внешней торговле области достигает 70%, с Ираном товарооборот вырос на 50%.
Рост коридора напрямую связан с успехами БРИКС, для которого это логистический каркас. Уже реализуются уникальные проекты, как строительство контейнеровозов для Каспия. Как отметил заместитель председателя правительства области Илья Волынский, в регионе формируется мощный Каспийский судостроительный кластер, который станет центром притяжения для стран объединения.
▪️Астраханская область не просто строит корабли — она создаёт будущее евразийской логистики, укрепляя экономические мосты в рамках БРИКС.
#БРИКС #БРИКСлогистика #БРИКСроссийскиерегионы
@ru_south
Астраханская область из регионального порта становится стратегическим узлом глобального масштаба. Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев обозначил прямую связь: «В развитии прикаспийского региона ключевая роль отводится развитию МТК «Север – Юг»».
Этот коридор — главная торговая артерия, связывающая Россию с Ираном, Индией и странами Ближнего Востока. Его развитие — приоритет на фоне проблем с Суэцким каналом, и Астрахань здесь на передовой. Патрушев подчеркивает: прогнозируемый взрывной рост грузопотока требует развития флота, портов и, что критически важно, выхода судостроения Астраханской области на новый уровень.
Эту миссию подтверждает губернатор Игорь Бабушкин. На международном форуме в Иране он заявил, что регион — важное звено МТК «Север – Юг», а его порты, способные перегружать до 16 млн тонн в год, уже принимают тысячи судов. Доля прикаспийских государств во внешней торговле области достигает 70%, с Ираном товарооборот вырос на 50%.
Рост коридора напрямую связан с успехами БРИКС, для которого это логистический каркас. Уже реализуются уникальные проекты, как строительство контейнеровозов для Каспия. Как отметил заместитель председателя правительства области Илья Волынский, в регионе формируется мощный Каспийский судостроительный кластер, который станет центром притяжения для стран объединения.
▪️Астраханская область не просто строит корабли — она создаёт будущее евразийской логистики, укрепляя экономические мосты в рамках БРИКС.
@sosediasia МТК «Север – Юг» становится ключевым связующим звеном Большой Евразии между Россией, странами СНГ, Ираном, странами Среднего Востока, Восточной Африки, Южной Азии и Индии. Общий грузооборот по всем трем веткам коридора составил в 2024 около 23 млн тн. Каждый год грузооборот органически увеличивается на 10-15%.
@ExpressAsia Ирак и Афганистан выразили готовность включиться в работу коридора (МТК «Север-Юг») и развивать совместные проекты с российскими партнёрами в сфере инвестиций, торговли, инфраструктуры и обучения кадров. Астраханская область может стать ключевой точкой концентрации этих потоков: мощности портов Астрахани и Оля превышают 16 млн тонн, а в 2024 году порты региона вышли на рекордный показатель в 6,2 млн тонн.
@agrologistic По Каспийскому морю также проходит один из вариантов транспортного коридора «Север – Юг», связывающего европейскую часть России с Индией через Иран. Хотя и восточный, и западный берег Каспийского моря имеют собственные железнодорожные линии, связывающие Россию с Ираном, именно по водному пути можно напрямую перевозить грузы, минуя Азербайджан, Казахстан и Туркменистан.
#БРИКС #БРИКСлогистика #БРИКСроссийскиерегионы
@ru_south