🇷🇺🇮🇶Новый вектор «Север — Юг»: как Ирак превращает коридор в сеть
Президент России Владимир Путин накануне провёл оперативное совещание Совбеза, где ключевой темой стал Международный транспортный коридор «Север — Юг». Президент назвал его основой связности Евразии.
Тем не менее, проект делает рывок далеко за пределы традиционной оси Россия — Иран — Индия.
Расширение ареала: выход к Красному морю и Средиземноморью
В конце прошлого года Россия и Ирак договорились о новом трансрегиональном маршруте. Его суть:
...Порты-хабы: Астрахань → Иран → иракские порты (Басра, Фао) → ответвления к портам Средиземного (Сирия, Ливан) и Красного морей (Иордания).
...Снижение зависимости: Маршрут диверсифицирует коридор, снижая политические и логистические риски транзита только через Иран.
Как отметил первый замминистра Астраханской области Михаил Кабаков: «У нас сейчас торговля акцентируется на российско-иранском направлении. Нужно эту географию расширить: за территорией Ирака открывается большое количество стран Ближнего Востока».
Почему это важно для Ирака и региона?
...Интеграционный проект: Министр транспорта Ирака Раззак Мухайбис ас-Саадави называет это «интегрированной транспортной системой», создающей «региональный экономический коридор».
...Интерес к БРИКС: Ирак выразил заинтересованность в присоединении к БРИКС, а МТК «Север — Юг» становится для него логистическим фундаментом.
...Рост торговли: Объём российско-иракской торговли (около $500 млн) растёт на 27% в год, но есть потенциал выше.
Что тормозит и что ускорит?
Исполнительный директор российско-иракского Делового совета Максим Малярчук указывает на барьеры:
...Нет сквозных логистических сервисов из регионов РФ в Ирак (с 2025/26 гг. они налаживаются из Дагестана, Краснодарского, Ставропольского краёв, Астраханской, Ростовской областей, Татарстана).
...Проблемы с платежами.
...Низкая осведомленность российского бизнеса об иракском рынке.
Ключевое предложение экспертов:
Создать комплексное соглашение железнодорожных и портовых администраций всех стран-участниц для единой тарифной политики и упрощения таможенных процедур. Это превратит коридор в целостную, предсказуемую и конкурентную транспортную систему.
▪️МТК «Север — Юг» эволюционирует от линейного маршрута в сетевую транспортно-экономическую платформу, вовлекающую страны от Каспия до Средиземноморья. Это усиливает позиции России и ЕАЭС как интеграционного ядра Евразии и отвечает стратегическим интересам Глобального Юга, ищущего альтернативные пути для торговли.
#БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияИрак
@ru_south
Президент России Владимир Путин накануне провёл оперативное совещание Совбеза, где ключевой темой стал Международный транспортный коридор «Север — Юг». Президент назвал его основой связности Евразии.
Тем не менее, проект делает рывок далеко за пределы традиционной оси Россия — Иран — Индия.
Расширение ареала: выход к Красному морю и Средиземноморью
В конце прошлого года Россия и Ирак договорились о новом трансрегиональном маршруте. Его суть:
...Порты-хабы: Астрахань → Иран → иракские порты (Басра, Фао) → ответвления к портам Средиземного (Сирия, Ливан) и Красного морей (Иордания).
...Снижение зависимости: Маршрут диверсифицирует коридор, снижая политические и логистические риски транзита только через Иран.
Как отметил первый замминистра Астраханской области Михаил Кабаков: «У нас сейчас торговля акцентируется на российско-иранском направлении. Нужно эту географию расширить: за территорией Ирака открывается большое количество стран Ближнего Востока».
Почему это важно для Ирака и региона?
...Интеграционный проект: Министр транспорта Ирака Раззак Мухайбис ас-Саадави называет это «интегрированной транспортной системой», создающей «региональный экономический коридор».
...Интерес к БРИКС: Ирак выразил заинтересованность в присоединении к БРИКС, а МТК «Север — Юг» становится для него логистическим фундаментом.
...Рост торговли: Объём российско-иракской торговли (около $500 млн) растёт на 27% в год, но есть потенциал выше.
Что тормозит и что ускорит?
Исполнительный директор российско-иракского Делового совета Максим Малярчук указывает на барьеры:
...Нет сквозных логистических сервисов из регионов РФ в Ирак (с 2025/26 гг. они налаживаются из Дагестана, Краснодарского, Ставропольского краёв, Астраханской, Ростовской областей, Татарстана).
...Проблемы с платежами.
...Низкая осведомленность российского бизнеса об иракском рынке.
Ключевое предложение экспертов:
Создать комплексное соглашение железнодорожных и портовых администраций всех стран-участниц для единой тарифной политики и упрощения таможенных процедур. Это превратит коридор в целостную, предсказуемую и конкурентную транспортную систему.
▪️МТК «Север — Юг» эволюционирует от линейного маршрута в сетевую транспортно-экономическую платформу, вовлекающую страны от Каспия до Средиземноморья. Это усиливает позиции России и ЕАЭС как интеграционного ядра Евразии и отвечает стратегическим интересам Глобального Юга, ищущего альтернативные пути для торговли.
#БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияИрак
@ru_south