🇷🇺🇮🇷🇦🇿«Север — Юг»: Иран достроил железную дорогу к Индийскому океану, но остаётся «узкое место»
Иран завершил строительство участка Чабахар — Захедан, связав единственный порт за пределами Ормузского пролива с национальной железнодорожной сетью и МТК «Север — Юг». Об этом сообщил East Stream.
Президент России Владимир Путин на форуме «Валдай» заявил: «Что касается ТК "Север — Юг" — это не от нас зависит. Мы готовы выделять необходимые кредитные ресурсы. Вопрос в том, чтобы наши иранские друзья выполнили на данном этапе свою часть работы».
Он также отметил: «Часть маршрута должна проходить по территории Азербайджана. Мы в контакте с президентом Алиевым, проблем тоже никаких нет, Азербайджан согласен с реализацией этого проекта и считает его перспективным».
Главное «узкое место» — железная дорога Решт — Астара (162 км). Посол Ирана в России Казем Джалали сообщил: «Все земельные участки, необходимые для строительства, переданы российской стороне». Министр дорог Ирана Фарзане Садег подтвердила завершение изъятия земель на 160-километровом маршруте.
Совокупный потенциал замещения российскими поставками по МТК оценивается до 7 млн тонн: кукуруза — 3 млн, чёрные металлы — 1,2 млн, соя — 0,5 млн тонн и другие грузы.
▪️Подписание исполнительного контракта переносилось из-за войны на Ближнем Востоке. Казем Джалали: «Они развязали войну, и из-за этой войны не удалось провести этот план».
⚡️Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил: «В ситуации, когда кризис вокруг Ормузского пролива негативно сказывается на мировой экономике и транспортных маршрутах, положение дел в нашем трёхстороннем проекте вызывает оптимизм».
#БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияИран
@ru_south
Иран завершил строительство участка Чабахар — Захедан, связав единственный порт за пределами Ормузского пролива с национальной железнодорожной сетью и МТК «Север — Юг». Об этом сообщил East Stream.
Президент России Владимир Путин на форуме «Валдай» заявил: «Что касается ТК "Север — Юг" — это не от нас зависит. Мы готовы выделять необходимые кредитные ресурсы. Вопрос в том, чтобы наши иранские друзья выполнили на данном этапе свою часть работы».
Он также отметил: «Часть маршрута должна проходить по территории Азербайджана. Мы в контакте с президентом Алиевым, проблем тоже никаких нет, Азербайджан согласен с реализацией этого проекта и считает его перспективным».
Главное «узкое место» — железная дорога Решт — Астара (162 км). Посол Ирана в России Казем Джалали сообщил: «Все земельные участки, необходимые для строительства, переданы российской стороне». Министр дорог Ирана Фарзане Садег подтвердила завершение изъятия земель на 160-километровом маршруте.
Совокупный потенциал замещения российскими поставками по МТК оценивается до 7 млн тонн: кукуруза — 3 млн, чёрные металлы — 1,2 млн, соя — 0,5 млн тонн и другие грузы.
▪️Подписание исполнительного контракта переносилось из-за войны на Ближнем Востоке. Казем Джалали: «Они развязали войну, и из-за этой войны не удалось провести этот план».
⚡️Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил: «В ситуации, когда кризис вокруг Ормузского пролива негативно сказывается на мировой экономике и транспортных маршрутах, положение дел в нашем трёхстороннем проекте вызывает оптимизм».
#БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияИран
@ru_south