Южный мост Киева весь день под ударами: следующим этапом могут стать «Искандеры»
1 октября российские реактивные БПЛА несколько раз атаковали Южный мост Киева. Кличко подтвердил два попадания возле опорной части, после чего движение метро и наземного транспорта остановили. Позже появилось сообщение ещё об одном попадании — уже в дорожное полотно.
Южный мост — одна из ключевых транспортных артерий Киева: он соединяет два берега Днепра, по нему одновременно проходят автомобили и линия метро. Через него идёт значительный транзитный и военный трафик.
Именно поэтому серия ударов имеет значение даже без немедленного разрушения моста: каждый новый прилёт способен останавливать движение, заставлять обследовать конструкции и нарушать транспортную конфигурацию столицы.
И теперь появляется ещё один важный контур. В украинских публикациях обсуждается возможность применения по мосту более мощных средств. Авиационный эксперт Константин Криволап прямо назвал «Искандер-М» наиболее подходящим вариантом для попытки поражения мостовых конструкций, особенно опор.
Если такая тактика действительно получит продолжение, речь будет уже не просто о регулярных атаках на инфраструктуру, а о последовательном повышении мощности воздействия на одну конкретную транспортную артерию.
Для ВСУ последствия потенциального вывода моста из полноценной эксплуатации могут быть значительно шире транспортных проблем Киева: осложнится переброска людей, техники и грузов между двумя берегами Днепра, возрастёт нагрузка на альтернативные маршруты и увеличится время перемещения военных ресурсов.
Для киевской власти это одновременно создаст дополнительное давление внутри столицы — из-за перебоев с транспортом, роста нагрузки на другие переправы и необходимости в короткие сроки обеспечивать устойчивость городской и военной логистики.
РУПОСТ — политика 👈
1 октября российские реактивные БПЛА несколько раз атаковали Южный мост Киева. Кличко подтвердил два попадания возле опорной части, после чего движение метро и наземного транспорта остановили. Позже появилось сообщение ещё об одном попадании — уже в дорожное полотно.
Южный мост — одна из ключевых транспортных артерий Киева: он соединяет два берега Днепра, по нему одновременно проходят автомобили и линия метро. Через него идёт значительный транзитный и военный трафик.
Именно поэтому серия ударов имеет значение даже без немедленного разрушения моста: каждый новый прилёт способен останавливать движение, заставлять обследовать конструкции и нарушать транспортную конфигурацию столицы.
И теперь появляется ещё один важный контур. В украинских публикациях обсуждается возможность применения по мосту более мощных средств. Авиационный эксперт Константин Криволап прямо назвал «Искандер-М» наиболее подходящим вариантом для попытки поражения мостовых конструкций, особенно опор.
Если такая тактика действительно получит продолжение, речь будет уже не просто о регулярных атаках на инфраструктуру, а о последовательном повышении мощности воздействия на одну конкретную транспортную артерию.
Для ВСУ последствия потенциального вывода моста из полноценной эксплуатации могут быть значительно шире транспортных проблем Киева: осложнится переброска людей, техники и грузов между двумя берегами Днепра, возрастёт нагрузка на альтернативные маршруты и увеличится время перемещения военных ресурсов.
Для киевской власти это одновременно создаст дополнительное давление внутри столицы — из-за перебоев с транспортом, роста нагрузки на другие переправы и необходимости в короткие сроки обеспечивать устойчивость городской и военной логистики.
РУПОСТ — политика 👈