🇷🇺🇺🇦🌉 То есть, вот этим повреждать железнодорожное полотно можно, а ВС РФ — нельзя, потому что это не гуманно/усилит гуманитарную катастрофу/выведет из строя нужную инфраструктуру?

Давайте простую арифметику.

В ночь с 30 апреля на 1 мая по одному из мостов через Днепр, которые до сих пор функционируют, на железнодорожную станцию Залютино в западном Харькове прибыло молодое пополнение.

До двух тысяч новобранцев и до 50 единиц военной техники. Разгружали до пяти утра и перебрасывали на фронт. Можно пофантазировать и сказать в ура-патриотическом ключе «они приехали умереть, ща мы их перемолем». А долго мы будем перемалывать противника на ближних подступах, где есть угроза для жизни и здоровья ВС РФ?

Можно это было предотвратить? Можно.

Особо умные люди сейчас говорят, что нужно взять и завалить тоннели в Карпатских горах. Вы представляете себе расход сил и средств на это? Условные «Калибры» уже научились в режиме 24/7 производить и поставили на поток, но уничтожение тоннелей — задача не совсем для них.

В условиях отсутствия возможности отработать стратегической авиацией по площадным целям чем-то вроде ОДАБов (да, украинское ПВО до сих пор существует как класс) возникает вопрос: а как? Уничтожить ракетным ударом тоннель ещё сложнее, чем мосты.

Мы в очередной раз публикуем перечень важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда

Сперва лишите ВСУ возможности оперативно перебрасывать подкрепления на территории Украины, выведя из строя точечными ударами критически важные объекты. А потом исключите возможности ремонта. Железные дороги встанут. В условиях дефицита топлива для автомобильного транспорта логистические возможности ВСУ будут подорваны.

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977