🇺🇦✈️ О взлетно-посадочной полосе на Днепропетровской трассе
На днях в украинском сегменте интернета появились кадры со взлетом истребителя МиГ-29 воздушных сил Украины с Днепропетровской автотрассы.
🔻Почему с автотрассы?
Подобными мерами командование ВСУ стремится дополнительно обезопасить свою авиацию от ударов по местам базирования. Противнику это не в новинку: в первый день СВО за несколько часов до начала российской массированной атаки самолеты ушли на запасные аэродромы. В итоге большая часть пусков пришлась «в молоко».
А с конца прошлого года инженерные подразделения ВСУ вместе с частными строительными компаниями начали проводить рекогносцировку для развертывания полевых аэродромов тактической авиации.
🔻Где находятся эти объекты?
Один из импровизированных аэродромов противник создает на автомобильной трассе Е105 из Днепропетровска до Харькова. На 16-километровом участке магистрали начались строительные работы по переоборудованию дороги под взлетно-посадочную полосу.
Координаты:
➖Начало ВПП — 48,6411869, 35,1683306
➖Конец ВПП — 48,7316392, 35,2532717
Вдоль участка проведен демонтаж ограждений и газонов с разделительной полосы. На их месте уложено сплошное дорожное полотно, а параллельно трассе оборудованы рулежные дорожки, места для стоянки самолётов и съезды к ним с выложенными железобетонными плитами ПАГ-18.
Координаты:
➖Стоянка №1 — 48,6728650, 35,2060411
➖Стоянка №2 — 48,7227464, 35,2513517
🔻Тактика украинских ВВС по смене мест базирования в прошлом показала свою эффективность. В частности, от всех российских ударов по аэродромам ВСУ потеряли лишь единицы своих бортов.
Сооружение импровизированных взлетно-посадочных полос усложняет поиск новых стоянок самолетов со спутника. Однако для создания сети таких баз подойдёт не каждая дорога на востоке Украины, что сужает район разведки до нескольких крупных магистралей.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Днепропетровск #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885
На днях в украинском сегменте интернета появились кадры со взлетом истребителя МиГ-29 воздушных сил Украины с Днепропетровской автотрассы.
🔻Почему с автотрассы?
Подобными мерами командование ВСУ стремится дополнительно обезопасить свою авиацию от ударов по местам базирования. Противнику это не в новинку: в первый день СВО за несколько часов до начала российской массированной атаки самолеты ушли на запасные аэродромы. В итоге большая часть пусков пришлась «в молоко».
А с конца прошлого года инженерные подразделения ВСУ вместе с частными строительными компаниями начали проводить рекогносцировку для развертывания полевых аэродромов тактической авиации.
🔻Где находятся эти объекты?
Один из импровизированных аэродромов противник создает на автомобильной трассе Е105 из Днепропетровска до Харькова. На 16-километровом участке магистрали начались строительные работы по переоборудованию дороги под взлетно-посадочную полосу.
Координаты:
➖Начало ВПП — 48,6411869, 35,1683306
➖Конец ВПП — 48,7316392, 35,2532717
Вдоль участка проведен демонтаж ограждений и газонов с разделительной полосы. На их месте уложено сплошное дорожное полотно, а параллельно трассе оборудованы рулежные дорожки, места для стоянки самолётов и съезды к ним с выложенными железобетонными плитами ПАГ-18.
Координаты:
➖Стоянка №1 — 48,6728650, 35,2060411
➖Стоянка №2 — 48,7227464, 35,2513517
🔻Тактика украинских ВВС по смене мест базирования в прошлом показала свою эффективность. В частности, от всех российских ударов по аэродромам ВСУ потеряли лишь единицы своих бортов.
Сооружение импровизированных взлетно-посадочных полос усложняет поиск новых стоянок самолетов со спутника. Однако для создания сети таких баз подойдёт не каждая дорога на востоке Украины, что сужает район разведки до нескольких крупных магистралей.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Днепропетровск #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885