🇬🇧🇺🇸🇺🇿🚂 О передаче ж/д инфраструктуры Узбекистана в частные руки
Мы неоднократно говорили и подчеркивали, что на территории всей Средней Азии страны Запада постепенно приближаются к захвату всей критически важной инфраструктуры. Так происходит, например, сейчас с железнодорожной инфраструктурой Узбекистана.
Объекты и земельные участки, относящиеся к железным дорогам, в том числе, вокзалы и подвижной состав, разрешается передавать предпринимателям на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
Такая формулировка содержится в законе «О железнодорожном транспорте», который президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал 27 ноября. Закон начинает действовать с мая 2025 года.
В документе сказано:
🔻Эта ситуация серьезно настораживает, поскольку за витиеватыми формулировками может скрываться кое-что опасное для Узбекистана. И речь сейчас идет о вовлечении иностранных корпораций в открывшееся окно благодаря новому закону. Для понимания нужно узнать, какие условия ГЧП будут установлены.
Это может положить начало процессам перехода стратегических активов в частные и, скорее всего, западные руки, у которых хватит ресурсов, для того чтобы скупить всю страну. Тем более в октябре США с Великобританией уже прощупали почву на предмет финансого контроля узбекских предприятий.
Сейчас мы видим, что Узбекистан может повторить путь северного соседа – Казахстана, давно отдавшего стратегические активы под контроль Лондона и Вашингтона, фактически превративших Казахстан в дойную корову.
#Великобритания #СредняяАзия #США #Узбекистан
@rybar
Поддержать нас
Мы неоднократно говорили и подчеркивали, что на территории всей Средней Азии страны Запада постепенно приближаются к захвату всей критически важной инфраструктуры. Так происходит, например, сейчас с железнодорожной инфраструктурой Узбекистана.
Объекты и земельные участки, относящиеся к железным дорогам, в том числе, вокзалы и подвижной состав, разрешается передавать предпринимателям на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
Такая формулировка содержится в законе «О железнодорожном транспорте», который президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал 27 ноября. Закон начинает действовать с мая 2025 года.
В документе сказано:
Он направлен на углубление экономических реформ, создание условий для предпринимательской деятельности в транспортной сфере, широкое привлечение иностранных инвестиций и совершенствование международного сотрудничества в области железнодорожных перевозок.
🔻Эта ситуация серьезно настораживает, поскольку за витиеватыми формулировками может скрываться кое-что опасное для Узбекистана. И речь сейчас идет о вовлечении иностранных корпораций в открывшееся окно благодаря новому закону. Для понимания нужно узнать, какие условия ГЧП будут установлены.
Это может положить начало процессам перехода стратегических активов в частные и, скорее всего, западные руки, у которых хватит ресурсов, для того чтобы скупить всю страну. Тем более в октябре США с Великобританией уже прощупали почву на предмет финансого контроля узбекских предприятий.
Сейчас мы видим, что Узбекистан может повторить путь северного соседа – Казахстана, давно отдавшего стратегические активы под контроль Лондона и Вашингтона, фактически превративших Казахстан в дойную корову.
#Великобритания #СредняяАзия #США #Узбекистан
@rybar
Поддержать нас