📝Заработок за счёт войны📝
Как азербайджанская грузовая компания зарабатывает на конфликтах – часть 2
Почему именно азербайджанские компании залезли в Африку? Тяжёлый грузовой авиапарк есть лишь у ограниченного числа стран. Европейские компании берут дорого, поэтому Silk Way наряду с украинскими компаниями являются востребованными на этом рынке.
Компания формально является гражданской, что позволяет маркировать часть грузов как коммерческие и уходить от пристального внимания. При этом контракты, как правило, не афишируются.
📌 Даже в случае с Суданом, который мелькает, как транзитный узел на т.н.Украину, в 2024 году был зафиксирован прилёт Ил-76 в Порт-Судан, после чего у суданской армии появились новые «Байрактары».
❗️И именно взаимодействие с Турцией в этом вопросе является определяющим. Там, где присутствуют турки или их продукция так или иначе фиксировали азербайджанские Ил-76.
Поэтому турецко-азербайджканский тандем активно расширяет свою активность по миру. Закавказье было началом, а теперь они пытаются залезть и в Юго-Восточную Азию, и в Среднюю.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#Азербайджан #Африка #расследование
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX
✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен
💸Поддержать нас
Как азербайджанская грузовая компания зарабатывает на конфликтах – часть 2
Почему именно азербайджанские компании залезли в Африку? Тяжёлый грузовой авиапарк есть лишь у ограниченного числа стран. Европейские компании берут дорого, поэтому Silk Way наряду с украинскими компаниями являются востребованными на этом рынке.
Компания формально является гражданской, что позволяет маркировать часть грузов как коммерческие и уходить от пристального внимания. При этом контракты, как правило, не афишируются.
🔻Где их замечали?
➡️Чад и Ангола — абсолютные лидеры по количеству полётов. Обе страны закупают турецкие ударные БЛА: ангольцы приобрели «Анку», а Чад заключил контракты на «Анки» и «Аксунгуры». Характерно, что активность Ил-76 пришлась на период сразу после вывода французских войск из Чада.
➡️Нигерия. В январе 2025 года Silk Way появилась в Лагосе — буквально спустя месяц после сообщений о покупке Нигерией 43 ударных БЛА Bayraktar TB2. Тайминг выглядит слишком показательно, чтобы списывать его на совпадение.
➡️ДРК и ЮАР. Ил-76 фрахтовались Южной Африкой для вывода миротворческого контингента из Гомы. Азербайджанские транспортники выполнили несколько рейсов по маршруту Претория–Гома–Претория, перевозя южноафриканские ударные вертолёты и технику.
➡️Кения и Уганда. Аэропорты Найроби и Энтеббе регулярно упоминаются в отчётах как логистические хабы для сил в Восточной и Центральной Африке. Здесь же фиксировались и борта Silk Way — в интересах Турции и стран Персидского залива.
📌 Даже в случае с Суданом, который мелькает, как транзитный узел на т.н.Украину, в 2024 году был зафиксирован прилёт Ил-76 в Порт-Судан, после чего у суданской армии появились новые «Байрактары».
❗️И именно взаимодействие с Турцией в этом вопросе является определяющим. Там, где присутствуют турки или их продукция так или иначе фиксировали азербайджанские Ил-76.
Поэтому турецко-азербайджканский тандем активно расширяет свою активность по миру. Закавказье было началом, а теперь они пытаются залезть и в Юго-Восточную Азию, и в Среднюю.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#Азербайджан #Африка #расследование
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX
✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен
💸Поддержать нас