📝Рост возможностей авиации📝
Сербской. Способом, которому можно поучиться
Как превратить относительно старый самолет в носитель высокоточного дальнобойного вооружения? Ответ знают китайцы: они интегрировали на сербские МиГ-29 свои аэробаллистические ракеты CM-400AKG.
Боеприпасы обладают боевой частью массой 150-200 кг и боевым радиусом до 250 км. Они устанавливаются с помощью пускового устройства WZHK-1, позволяющего легко интегрировать ракеты без изменений в ПО и авионику истребителя.
📌А ведь в ВКС тоже есть оставшиеся старые МиГ-29 и даже более современные борты, которые можно приспособить под аналогичное вооружение аналогичным образом, увеличив мощность залпа. Только вот подобного сделано не было.
И ладно бы это были вещи, которые сложно сделать в сжатые сроки из-за технологических и иных причин. Но здесь-то проблема лежит, по большей части, не в технической, а административно-организационной плоскости.
Одни структуры говорят, что «так подвешивать ракету нельзя, потому что нельзя». Другие — «нужно разрешение профильного центра». Третьи — про испытания по букве стандартов, которые затянутся на годы. Ну а четвертые будут лаконичны — «оно не нужно».
❗️Вот и выходит, что при всей абсолютной очевидности некоторых решений и существующих возможностей их технической реализации это делают где угодно. Но почему-то не там, где авиация воюет уже пятый год с все новыми и новыми задачами.
И речь ведь не только про интеграцию аэробаллистических ракет и не только про авиацию.
#авиация #Россия
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX
✉ VK | ✉ RuTube | ✉ ОК | ✉ Дзен
💸Поддержать
Сербской. Способом, которому можно поучиться
Как превратить относительно старый самолет в носитель высокоточного дальнобойного вооружения? Ответ знают китайцы: они интегрировали на сербские МиГ-29 свои аэробаллистические ракеты CM-400AKG.
Боеприпасы обладают боевой частью массой 150-200 кг и боевым радиусом до 250 км. Они устанавливаются с помощью пускового устройства WZHK-1, позволяющего легко интегрировать ракеты без изменений в ПО и авионику истребителя.
📌А ведь в ВКС тоже есть оставшиеся старые МиГ-29 и даже более современные борты, которые можно приспособить под аналогичное вооружение аналогичным образом, увеличив мощность залпа. Только вот подобного сделано не было.
И ладно бы это были вещи, которые сложно сделать в сжатые сроки из-за технологических и иных причин. Но здесь-то проблема лежит, по большей части, не в технической, а административно-организационной плоскости.
Одни структуры говорят, что «так подвешивать ракету нельзя, потому что нельзя». Другие — «нужно разрешение профильного центра». Третьи — про испытания по букве стандартов, которые затянутся на годы. Ну а четвертые будут лаконичны — «оно не нужно».
❗️Вот и выходит, что при всей абсолютной очевидности некоторых решений и существующих возможностей их технической реализации это делают где угодно. Но почему-то не там, где авиация воюет уже пятый год с все новыми и новыми задачами.
И речь ведь не только про интеграцию аэробаллистических ракет и не только про авиацию.
#авиация #Россия
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX
✉ VK | ✉ RuTube | ✉ ОК | ✉ Дзен
💸Поддержать