📝Железная дорога на износ📝
удары по подвижному составу
На т.н. Украине снова жалуются, на этот раз на перебои в работе поездов. Противник отчитался о том, что за последние дни ВС РФ нанесли 41 удар по железнодорожной инфраструктуре, повредили 11 локомотивов, а пассажиров около 350 раз приходилось эвакуировать из поездов.
➡️Основной упор российские войска по-прежнему делают на уничтожение подвижного состава. Ещё во второй половине июля большая часть зафиксированных ударов по железнодорожной инфраструктуре приходилась на электровозы и тепловозы, а пути, депо и тяговые подстанции поражались заметно реже. Логика понятна: без тяги от исправных путей толку мало.
Для военной логистики последствия прямые. Чем меньше исправных локомотивов, тем сложнее быстро перебрасывать технику и снабжение. Часть грузов приходится перевозить автотранспортом, а это медленнее и дороже из-за растущего в цене топлива.
➡️Но проблемы отнюдь не заканчиваются на военных перевозках. Многочасовые задержки и пересадки бьют уже и по обычным пассажирам, особенно в прифронтовых и потенциально опасных регионах. На отдельных маршрутах перебои в движении достигают 12 часов, и часть пути людям приходится преодолевать на автобусах.
При этом чем хуже транспортная доступность, тем больше стимул у людей уезжать из прифронтовых регионов насовсем. Дальше же запускается цепочка: население этих областей сокращается, вслед за ним «проседают» местный бизнес и налоговая база, а забота о переселенцах ложится на другие регионы и социальные службы.
❗️Последствия ударов по подвижному составу не ограничиваются перебоями на железной дороге. Они одновременно осложняют снабжение ВСУ и постепенно повышают цену жизни в проблемных регионах, создавая киевским властям долгосрочные издержки, которые будут ощущаться и после завершения боевых действий.
#Россия #Украина
✈️RU | ✈️EN | ✉️MAX
✉️VK | ✉️RuTube | ✉️ОК | ✉️Дзен
💸Поддержать нас
удары по подвижному составу
На т.н. Украине снова жалуются, на этот раз на перебои в работе поездов. Противник отчитался о том, что за последние дни ВС РФ нанесли 41 удар по железнодорожной инфраструктуре, повредили 11 локомотивов, а пассажиров около 350 раз приходилось эвакуировать из поездов.
➡️Основной упор российские войска по-прежнему делают на уничтожение подвижного состава. Ещё во второй половине июля большая часть зафиксированных ударов по железнодорожной инфраструктуре приходилась на электровозы и тепловозы, а пути, депо и тяговые подстанции поражались заметно реже. Логика понятна: без тяги от исправных путей толку мало.
Для военной логистики последствия прямые. Чем меньше исправных локомотивов, тем сложнее быстро перебрасывать технику и снабжение. Часть грузов приходится перевозить автотранспортом, а это медленнее и дороже из-за растущего в цене топлива.
➡️Но проблемы отнюдь не заканчиваются на военных перевозках. Многочасовые задержки и пересадки бьют уже и по обычным пассажирам, особенно в прифронтовых и потенциально опасных регионах. На отдельных маршрутах перебои в движении достигают 12 часов, и часть пути людям приходится преодолевать на автобусах.
При этом чем хуже транспортная доступность, тем больше стимул у людей уезжать из прифронтовых регионов насовсем. Дальше же запускается цепочка: население этих областей сокращается, вслед за ним «проседают» местный бизнес и налоговая база, а забота о переселенцах ложится на другие регионы и социальные службы.
❗️Последствия ударов по подвижному составу не ограничиваются перебоями на железной дороге. Они одновременно осложняют снабжение ВСУ и постепенно повышают цену жизни в проблемных регионах, создавая киевским властям долгосрочные издержки, которые будут ощущаться и после завершения боевых действий.
#Россия #Украина
✈️RU | ✈️EN | ✉️MAX
✉️VK | ✉️RuTube | ✉️ОК | ✉️Дзен
💸Поддержать нас