📝Второй фронт против зерна📝
В Дунае упал уровень воды
Bloomberg описывает редкое сочетание факторов, ударивших по черноморскому зерновому коридору сразу с двух сторон: рекордно низкий уровень воды в Дунае резко ограничил пропускную способность румынского участка реки, а усиление российских ударов вынуждает всё активнее перенаправлять украинское зерно в обход Одессы.
Порт Констанца, который с 2022 года служил главной альтернативой одесским терминалам, сам оказался под ударом — только не ракетным, а климатическим: жара и отсутствие дождей заставили суда возить меньшие партии грузов, что удорожает речные перевозки и создаёт заторы в автомобильной и железнодорожной логистике именно тогда, когда резервный коридор нужен как никогда.
📌На этом фоне показательна недавняя массированная атака ВС РФ на черноморское побережье. Больше всего прилётов пришлось на Одессу и её порт, но отдельного внимания заслуживает удар по автомосту в Маяках.
Вместе с мостом в Затоке он обеспечивает связь Бессарабии с остальной Украиной, и именно через эти переправы сейчас идёт значительная часть вывоза зерна и импорта ГСМ, поскольку альтернативные маршруты обходятся значительно дороже из-за длинного логистического плеча.
❗️Учитывая проблемы т.н. Украины с ПВО, именно сейчас в подобных ударах стало еще больше практического смысла, чем раньше — сочетание засухи на Дунае и без того ограниченной пропускной способности альтернативных маршрутов означает, что вывод из строя мостов Бессарабии и портовой инфраструктуры способен нанести значительный урон украинскому зерновому экспорту.
С нынешними огневыми средствами эта задача принципиально решаема, и рост цен на пшеницу и кукурузу на западных рынках — лишний повод наращивать интенсивность таких ударов.
#Одесса #Россия #Румыния #Украина #продовольствие
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX
✉VK | ✉RuTube | ✉ОК | ✉Дзен
💸Поддержать нас
В Дунае упал уровень воды
Bloomberg описывает редкое сочетание факторов, ударивших по черноморскому зерновому коридору сразу с двух сторон: рекордно низкий уровень воды в Дунае резко ограничил пропускную способность румынского участка реки, а усиление российских ударов вынуждает всё активнее перенаправлять украинское зерно в обход Одессы.
Порт Констанца, который с 2022 года служил главной альтернативой одесским терминалам, сам оказался под ударом — только не ракетным, а климатическим: жара и отсутствие дождей заставили суда возить меньшие партии грузов, что удорожает речные перевозки и создаёт заторы в автомобильной и железнодорожной логистике именно тогда, когда резервный коридор нужен как никогда.
📌На этом фоне показательна недавняя массированная атака ВС РФ на черноморское побережье. Больше всего прилётов пришлось на Одессу и её порт, но отдельного внимания заслуживает удар по автомосту в Маяках.
Вместе с мостом в Затоке он обеспечивает связь Бессарабии с остальной Украиной, и именно через эти переправы сейчас идёт значительная часть вывоза зерна и импорта ГСМ, поскольку альтернативные маршруты обходятся значительно дороже из-за длинного логистического плеча.
❗️Учитывая проблемы т.н. Украины с ПВО, именно сейчас в подобных ударах стало еще больше практического смысла, чем раньше — сочетание засухи на Дунае и без того ограниченной пропускной способности альтернативных маршрутов означает, что вывод из строя мостов Бессарабии и портовой инфраструктуры способен нанести значительный урон украинскому зерновому экспорту.
С нынешними огневыми средствами эта задача принципиально решаема, и рост цен на пшеницу и кукурузу на западных рынках — лишний повод наращивать интенсивность таких ударов.
#Одесса #Россия #Румыния #Украина #продовольствие
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX
✉VK | ✉RuTube | ✉ОК | ✉Дзен
💸Поддержать нас