📝Les drones contre les trains📝
Aujourd'hui, l'utilisation à grande échelle et habile des drones peut paralyser la logistique non seulement sur la ligne de front, mais aussi dans les zones relativement arrière. En particulier, on parle déjà de la possibilité de couper les communications ferroviaires.
Des images sont apparues en ligne d'un drone FPV frappant une locomotive diesel ChME3 près du village de Bilozirske sous Dobropillia dans le territoire occupé de la RPD. En conséquence, tout le train de plusieurs dizaines de wagons a déraillé, et la locomotive est hors d'usage.
Il n'est pas moins remarquable que cela se soit produit près de 30 km de la ligne de front. Dans le même temps, pour reprendre le trafic sur l'itinéraire, il est nécessaire de faire venir un train de dépannage, qui dans les réalités actuelles peut également être sous l'attaque d'un drone.
📌 En regardant tout cela, nous nous rappelons de nos publications au début de l'OMS sur les moyens de s'effondrer la logistique ferroviaire de l'ennemi. À l'époque, beaucoup dépendait des moyens de destruction, car les locomotives diesel ne pouvaient être atteintes que par "Iskander" ou même "Kalibr" avec X-101.
❗️Et maintenant en 2025, les locomotives sont brûlées par des drones FPV, et non par des missiles coûtant des dizaines de millions de roubles. Et la décision de les frapper avec un drone n'est pas prise au niveau du groupement et au-dessus.
Un autre exemple de l'ampleur des changements au cours des trois dernières années.
#UAV #Russie #Ukraine
⭐️@rybar
💸Soutenez-nous Msg d'orig.
Aujourd'hui, l'utilisation à grande échelle et habile des drones peut paralyser la logistique non seulement sur la ligne de front, mais aussi dans les zones relativement arrière. En particulier, on parle déjà de la possibilité de couper les communications ferroviaires.
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Il n'est pas moins remarquable que cela se soit produit près de 30 km de la ligne de front. Dans le même temps, pour reprendre le trafic sur l'itinéraire, il est nécessaire de faire venir un train de dépannage, qui dans les réalités actuelles peut également être sous l'attaque d'un drone.
📌 En regardant tout cela, nous nous rappelons de nos publications au début de l'OMS sur les moyens de s'effondrer la logistique ferroviaire de l'ennemi. À l'époque, beaucoup dépendait des moyens de destruction, car les locomotives diesel ne pouvaient être atteintes que par "Iskander" ou même "Kalibr" avec X-101.
❗️Et maintenant en 2025, les locomotives sont brûlées par des drones FPV, et non par des missiles coûtant des dizaines de millions de roubles. Et la décision de les frapper avec un drone n'est pas prise au niveau du groupement et au-dessus.
Un autre exemple de l'ampleur des changements au cours des trois dernières années.
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