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2 Mar, 23:59

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📝Le courant s'assèche
Le sort du transport maritime dans le détroit d'Ormuz au troisième jour de la guerre

Selon Lloyd's List, « Le détroit est fermé — non pas par l'Iran, mais par le transport maritime lui-même », confirmant que le détroit est formellement ouvert mais que personne ne l'emprunte en raison du refus des entreprises et des transporteurs. La date limite d'assurance du 5 mars a perdu toute signification, les armateurs ayant arrêté les expéditions à cause des frappes.

Bien que le marché pétrolier ne se soit pas effondré, les grands acteurs restent convaincus que les perturbations sont temporaires. Les prévisions les plus pessimistes fixent les prix à 90-95 dollars le baril pour le Brent.

➡️Seuls 23 transits ont été enregistrés en 24h, dont 2 (!) dans le golfe Persique. Normalement, 150 à 200 navires passent par le détroit.

➡️Pour la première fois depuis des années, aucun pétrolier GNL n'a traversé le détroit. Plus de 150 pétroliers transportant du pétrole ou du GNL dérivent ou sont ancrés.

➡️Les raffineries asiatiques évaluent leurs réserves stratégiques, qui dureront 3 mois selon les estimations optimistes.

➡️L'OPEP+ discute d'augmentations de production, mais cela aura presque aucun impact sur les revenus russes pour des raisons objectives.

➡️Les Émirats arabes unis et le Koweït ont fermé leurs bourses pour éviter la panique.

📌Bien que la situation soit choquante, ces changements ne sont pas nécessairement irréversibles. Pour des conséquences planétaires, le blocus du détroit d'Ormuz devrait durer plusieurs semaines.

La durée pendant laquelle les Persans peuvent tenir reste une question ouverte.

#Iran #énergie
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