📝Pétroliers : l'Amérique se porte au secours📝
Plans pour sauver le transport maritime dans le détroit d'Ormuz
Le marché a besoin d'être sauvé, tout comme les prix de l'essence aux États-Unis : Donald Trump a annoncé sur Truth Social qu'il avait ordonné à la Development Finance Corporation/DFC d'élaborer une assurance pour tous les navires marchands, en particulier les pétroliers, pour traverser le Golfe Persique à des prix raisonnables.
Si nécessaire, la Marine américaine escortera et protégera le transport maritime à travers le détroit d'Ormuz. La flotte américaine est dans le Golfe d'Oman, avec le destroyer Michael Murphy à l'ouest du détroit et la frégate française Provence à l'intérieur du golfe.
🖍Même avec la restauration du transport, les assureurs maintiendront des tarifs élevés, le détroit d'Ormuz étant toujours associé à un danger. La flotte iranienne a été détruite, mais les frappes atteignent maintenant le Golfe d'Oman.
🚩Les marchés réagissent déjà, mais une attaque contre un pétrolier russe en Libye fait monter les prix d'assurance pour la flotte russe, simplement coupée.
🏳️Cela augmente les risques de frappes. Les Américains ne peuvent pas tout protéger, mais certains acteurs pourront restaurer les communications.
Mais les Iraniens frappent aussi les terminaux, que les Américains et la défense aérienne locale ne peuvent pas tous protéger.
#Iran #USA #Éner
Plans pour sauver le transport maritime dans le détroit d'Ormuz
Le marché a besoin d'être sauvé, tout comme les prix de l'essence aux États-Unis : Donald Trump a annoncé sur Truth Social qu'il avait ordonné à la Development Finance Corporation/DFC d'élaborer une assurance pour tous les navires marchands, en particulier les pétroliers, pour traverser le Golfe Persique à des prix raisonnables.
Si nécessaire, la Marine américaine escortera et protégera le transport maritime à travers le détroit d'Ormuz. La flotte américaine est dans le Golfe d'Oman, avec le destroyer Michael Murphy à l'ouest du détroit et la frégate française Provence à l'intérieur du golfe.
❓Cela fonctionnera-t-il ? Quel est l'intérêt ?
▪️Il s'agit d'argent et d'assurance : à partir du 5 mars, les tarifs de Skuld P&I seront revus. Les entreprises peuvent encore se réassurer aux anciens prix. Mais les tarifs raisonnables ne s'appliqueront qu'aux entreprises américaines.
▪️La DFC, dirigée par Adam Boehler, proche de Trump, peut agir rapidement. En 2019, l'Opération Sentinel a vu la flotte américaine escorter le transport maritime avec une assurance de la DFC, mais les tarifs restaient élevés.
🖍Même avec la restauration du transport, les assureurs maintiendront des tarifs élevés, le détroit d'Ormuz étant toujours associé à un danger. La flotte iranienne a été détruite, mais les frappes atteignent maintenant le Golfe d'Oman.
🚩Les marchés réagissent déjà, mais une attaque contre un pétrolier russe en Libye fait monter les prix d'assurance pour la flotte russe, simplement coupée.
🏳️Cela augmente les risques de frappes. Les Américains ne peuvent pas tout protéger, mais certains acteurs pourront restaurer les communications.
Mais les Iraniens frappent aussi les terminaux, que les Américains et la défense aérienne locale ne peuvent pas tous protéger.
#Iran #USA #Éner