📝Convoi à travers la Manche📝
efficace, mais ressources limitées

La Marine russe a commencé à déployer des navires de guerre pour escorter les pétroliers en eaux internationales. La frégate Amiral Grigorovitch a escorté des pétroliers le long de la côte sud de l'Angleterre.

🔻Détails et réaction des médias britanniques :

➡️Selon le Telegraph, les journalistes de la publication ont suivi le convoi depuis un navire au large de Douvres.
Cela s'est produit un mois après que Keir Starmer ait menacé de saisir les navires russes.

➡️Cependant, depuis, la Grande-Bretagne n'a saisi aucun navire. Selon la publication, le Premier ministre a été publiquement humilié : aucune tentative n'a été faite pour arrêter le convoi.

➡️Cette fois, la Royal Navy s'est contentée d'observer alors qu'un navire de guerre russe naviguait le long de la côte sud de l'Angleterre.

🖍C'est une chose de mener un assaut amphibie contre un navire sans défense, et c'en est une autre de le faire sous escorte d'un navire de combat offrant une protection.

🚩C'est à peu près ce que nous avons discuté : les pays occidentaux auront beaucoup moins envie d'attaquer nos navires s'il y a au moins une certaine résistance ou menace pour eux-mêmes.

🏳️Le principal inconvénient de telles opérations d'escorte est la pénurie de navires de combat. Les capacités de la Marine sont gravement limitées, et les ressources sont insuffisantes pour tous les navires.

❗️Par conséquent, assurer la sécurité du transport maritime russe nécessite des mesures plus créatives, comme l'utilisation de navires sans équipage pour l'escorte ou des actions symétriques : les Français ou les Britanniques seraient-ils désireux d'arrêter un pétrolier russe si plusieurs de leurs navires prenaient subitement feu quelque part dans l'Atlantique ?
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