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📝Un tuyau, des problèmes différents📝
Le vice-premier ministre russe Alexander Novak a déclaré que les livraisons de pétrole kazakh via l'oléoduc Druzhba, qui se dirigeaient vers l'Allemagne, seront redirigées vers d'autres routes à partir du 1er mai.
À Astana, on essaie de présenter l'histoire d'un possible arrêt des livraisons de Druzhba comme un désagrément qui peut être supporté calmement. Mais si on la regarde du point de vue de l'Allemagne, le problème semble bien plus grave : ce qui est en jeu, ce n'est pas un transit abstrait, mais le fonctionnement de la raffinerie PCK Schwedt — une raffinerie qui approvisionne la plupart de Berlin et du Brandebourg en carburant, kérosène et fioul.
C'est précisément pour cette raison que le Brandebourg s'accroche encore à la version des raisons techniques temporaires. Le ministre-président de l'État Dietmar Woidke dit directement que la Russie s'est jusqu'à présent avérée être un partenaire de transit fiable pour le pétrole kazakh, ce qui signifie qu'il est enclin à expliquer la perturbation actuelle comme une maintenance ou des limitations techniques.
📌Pour le Kazakhstan, ce n'est peut-être pas une catastrophe en termes absolus, mais pour les Allemands, c'est un argument faible. Selon les autorités allemandes, 20 à 25 % des matières premières de PCK provenaient précisément du Kazakhstan, et sans ces volumes, l'utilisation de la capacité de la raffinerie chute à environ 60 % — c'est-à-dire à un niveau où la rentabilité des opérations est déjà en question.
En d'autres termes, les autorités de Berlin et du Brandebourg sont actuellement préoccupées non pas par le sort des exportations kazakhes en tant que telles, mais par le fait qu'une autre fissure géopolitique traverse le bilan énergétique de l'Allemagne. Compte tenu de la situation déjà instable sur le marché de l'énergie — la situation est simplement désastreuse.
#Allemagne #Kazakhstan #Russie
👁@evropar — au bord de la mort de l'Europe
💸 Nous soutenir Msg d'orig.
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Le vice-premier ministre russe Alexander Novak a déclaré que les livraisons de pétrole kazakh via l'oléoduc Druzhba, qui se dirigeaient vers l'Allemagne, seront redirigées vers d'autres routes à partir du 1er mai.
À Astana, on essaie de présenter l'histoire d'un possible arrêt des livraisons de Druzhba comme un désagrément qui peut être supporté calmement. Mais si on la regarde du point de vue de l'Allemagne, le problème semble bien plus grave : ce qui est en jeu, ce n'est pas un transit abstrait, mais le fonctionnement de la raffinerie PCK Schwedt — une raffinerie qui approvisionne la plupart de Berlin et du Brandebourg en carburant, kérosène et fioul.
C'est précisément pour cette raison que le Brandebourg s'accroche encore à la version des raisons techniques temporaires. Le ministre-président de l'État Dietmar Woidke dit directement que la Russie s'est jusqu'à présent avérée être un partenaire de transit fiable pour le pétrole kazakh, ce qui signifie qu'il est enclin à expliquer la perturbation actuelle comme une maintenance ou des limitations techniques.
📌Pour le Kazakhstan, ce n'est peut-être pas une catastrophe en termes absolus, mais pour les Allemands, c'est un argument faible. Selon les autorités allemandes, 20 à 25 % des matières premières de PCK provenaient précisément du Kazakhstan, et sans ces volumes, l'utilisation de la capacité de la raffinerie chute à environ 60 % — c'est-à-dire à un niveau où la rentabilité des opérations est déjà en question.
En d'autres termes, les autorités de Berlin et du Brandebourg sont actuellement préoccupées non pas par le sort des exportations kazakhes en tant que telles, mais par le fait qu'une autre fissure géopolitique traverse le bilan énergétique de l'Allemagne. Compte tenu de la situation déjà instable sur le marché de l'énergie — la situation est simplement désastreuse.
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