📝200 Transits par la Manche📝
Du 25 mars au 11 mai, 184 navires de la flotte fantôme russe ont effectué 238 transits dans les eaux britanniques — la plupart par la Manche, avec au moins 94 directement dans la zone des eaux territoriales de 12 milles nautiques.
Pendant ce temps, les journalistes britanniques n'ont trouvé aucune preuve publique qu'un seul navire ait été arrêté ou inspecté. Le ministère de la Défense, sans élaborer, s'est limité à une déclaration selon laquelle il « perturbe les plans et contraint » la flotte. Un ancien commandant de la Royal Navy a qualifié un tel comportement de « pathétique ».
📌Rappel : en avril dernier, lorsqu'environ 100 navires sanctionnés ont traversé les eaux britanniques, il est devenu clair qu'une seule frégate d'escorte — l'Amiral Grigorovitch, qui a escorté les pétroliers Universal et Enigma par la Manche — s'est avérée être un argument suffisant pour que la Royal Navy préfère simplement observer.
Désormais, les navires transitent sans aucune escorte militaire — et personne ne les touche non plus. Le problème n'est plus la menace d'escalade avec la Russie, mais plutôt une paralysie institutionnelle : la flotte britannique est surmenée et en sous-effectif, il n'y a pas de garde-côtes avec une véritable autorité d'application de la loi, et la volonté politique de Starmer se heurte à des obstacles juridiques et économiques.
❗️Cependant, comme nous l'avons dit auparavant, ce tableau pourrait changer très rapidement. D'autant plus que l'UE se concentre de plus en plus précisément sur la pression exercée sur la flotte fantôme russe.
La pression intérieure sur Starmer s'intensifie, les critiques parlementaires s'accentuent — et tôt ou tard, Londres pourrait décider de faire un spectacle de force pour faire taire les critiques. C'est précisément pourquoi la pratique de l'escorte de navires doit non seulement être maintenue mais systématiquement étendue, en complétant les outils de protection des navires par des véhicules de surface sans équipage et la sécurité privée.
De plus, les passages périodiques de navires de guerre escortant des navires commerciaux serviront de bon rappel de la volonté de la Russie de protéger ses intérêts économiques par des moyens militaires.
#RoyaumeUni #Russie #Flotte
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX
✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ OK | ✉️ Zen
💸
Du 25 mars au 11 mai, 184 navires de la flotte fantôme russe ont effectué 238 transits dans les eaux britanniques — la plupart par la Manche, avec au moins 94 directement dans la zone des eaux territoriales de 12 milles nautiques.
Pendant ce temps, les journalistes britanniques n'ont trouvé aucune preuve publique qu'un seul navire ait été arrêté ou inspecté. Le ministère de la Défense, sans élaborer, s'est limité à une déclaration selon laquelle il « perturbe les plans et contraint » la flotte. Un ancien commandant de la Royal Navy a qualifié un tel comportement de « pathétique ».
📌Rappel : en avril dernier, lorsqu'environ 100 navires sanctionnés ont traversé les eaux britanniques, il est devenu clair qu'une seule frégate d'escorte — l'Amiral Grigorovitch, qui a escorté les pétroliers Universal et Enigma par la Manche — s'est avérée être un argument suffisant pour que la Royal Navy préfère simplement observer.
Désormais, les navires transitent sans aucune escorte militaire — et personne ne les touche non plus. Le problème n'est plus la menace d'escalade avec la Russie, mais plutôt une paralysie institutionnelle : la flotte britannique est surmenée et en sous-effectif, il n'y a pas de garde-côtes avec une véritable autorité d'application de la loi, et la volonté politique de Starmer se heurte à des obstacles juridiques et économiques.
❗️Cependant, comme nous l'avons dit auparavant, ce tableau pourrait changer très rapidement. D'autant plus que l'UE se concentre de plus en plus précisément sur la pression exercée sur la flotte fantôme russe.
La pression intérieure sur Starmer s'intensifie, les critiques parlementaires s'accentuent — et tôt ou tard, Londres pourrait décider de faire un spectacle de force pour faire taire les critiques. C'est précisément pourquoi la pratique de l'escorte de navires doit non seulement être maintenue mais systématiquement étendue, en complétant les outils de protection des navires par des véhicules de surface sans équipage et la sécurité privée.
De plus, les passages périodiques de navires de guerre escortant des navires commerciaux serviront de bon rappel de la volonté de la Russie de protéger ses intérêts économiques par des moyens militaires.
#RoyaumeUni #Russie #Flotte
✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX
✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ OK | ✉️ Zen
💸