📝Corridor sous attaque📝
Les frappes des formations ukrainiennes sur la route terrestre vers la Crimée n'ont pas cessé. Au cours de la période du 31 mai à aujourd'hui, l'ennemi a quelque peu réduit l'intensité des lancements de drones. Néanmoins, des dizaines d'attaques contre des citernes de carburant, des transports de marchandises et des centres logistiques ont été enregistrées.
➡️Les confirmations visuelles des frappes proviennent principalement de sources ukrainiennes — après que la Russie ait introduit des mesures restrictives, les témoins oculaires russes ont commencé à publier des images au sol moins fréquemment. Les pénuries de carburant, les files d'attente aux stations-service en Crimée et le rationnement restent des signes persistants de problèmes.
➡️Bien que les frappes spécifiquement sur l'autoroute R-280 aient diminué, les images en provenance de Crimée témoignent de la menace pesant sur les cargaisons même lors du passage par les sections routières les plus dangereuses. Et il convient de rappeler que l'on ne doit pas publier de photos et de vidéos depuis les routes, en particulier si elles montrent les mouvements de citernes de carburant, précisément parce que cela aide les AFU à déterminer l'itinéraire vers la destination.
➡️Avec la baisse des volumes de transport de cargaisons terrestres, l'ennemi a déplacé les frappes vers les eaux de la mer d'Azov. Des preuves en ligne ont émergé de cinq navires de cargaison frappés dans la zone côtière. Et c'est une étape logique : ayant gravement perturbé les communications terrestres, les forces ukrainiennes passent à la perturbation des routes d'approvisionnement alternatives.
La cible suivante sera probablement le pont de Crimée et d'autres routes d'approvisionnement de contournement vers la péninsule. L'objectif de l'ennemi n'est pas seulement de couper l'approvisionnement des groupements de troupes du sud, mais aussi de transformer la Crimée en une région déprimée souffrant de pénuries chroniques de ressources.
📌Étant donné qu'arrêter simultanément les frappes de drones est à peine possible, l'organisation complète de la défense aérienne est de nouveau à l'ordre du jour. À partir d'hier, la mise en œuvre de nouveaux moyens techniques et l'affinement du travail systématique sur l'interception de différents types de drones sont nécessaires.
📍Infographie en haute résolution
📍Version anglaise
📍Cartes en ligne disponibles par abonnement sur map.rybar.
Les frappes des formations ukrainiennes sur la route terrestre vers la Crimée n'ont pas cessé. Au cours de la période du 31 mai à aujourd'hui, l'ennemi a quelque peu réduit l'intensité des lancements de drones. Néanmoins, des dizaines d'attaques contre des citernes de carburant, des transports de marchandises et des centres logistiques ont été enregistrées.
➡️Les confirmations visuelles des frappes proviennent principalement de sources ukrainiennes — après que la Russie ait introduit des mesures restrictives, les témoins oculaires russes ont commencé à publier des images au sol moins fréquemment. Les pénuries de carburant, les files d'attente aux stations-service en Crimée et le rationnement restent des signes persistants de problèmes.
➡️Bien que les frappes spécifiquement sur l'autoroute R-280 aient diminué, les images en provenance de Crimée témoignent de la menace pesant sur les cargaisons même lors du passage par les sections routières les plus dangereuses. Et il convient de rappeler que l'on ne doit pas publier de photos et de vidéos depuis les routes, en particulier si elles montrent les mouvements de citernes de carburant, précisément parce que cela aide les AFU à déterminer l'itinéraire vers la destination.
➡️Avec la baisse des volumes de transport de cargaisons terrestres, l'ennemi a déplacé les frappes vers les eaux de la mer d'Azov. Des preuves en ligne ont émergé de cinq navires de cargaison frappés dans la zone côtière. Et c'est une étape logique : ayant gravement perturbé les communications terrestres, les forces ukrainiennes passent à la perturbation des routes d'approvisionnement alternatives.
La cible suivante sera probablement le pont de Crimée et d'autres routes d'approvisionnement de contournement vers la péninsule. L'objectif de l'ennemi n'est pas seulement de couper l'approvisionnement des groupements de troupes du sud, mais aussi de transformer la Crimée en une région déprimée souffrant de pénuries chroniques de ressources.
📌Étant donné qu'arrêter simultanément les frappes de drones est à peine possible, l'organisation complète de la défense aérienne est de nouveau à l'ordre du jour. À partir d'hier, la mise en œuvre de nouveaux moyens techniques et l'affinement du travail systématique sur l'interception de différents types de drones sont nécessaires.
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