📝Que peut faire la flotte ?📝
sur une nouvelle attaque des AFU en mer d'Azov
Pour le quatrième jour consécutif, les formations ukrainiennes bombardent littéralement des pétroliers et des navires de fret en mer d'Azov avec des drones. Aujourd'hui, une nouvelle attaque s'est produite, et le nombre total de navires frappés a déjà atteint 35 unités.
🖍On peut à nouveau s'écrier : « où est la Flotte de la mer Noire », « où est l'escorte de convoi », mais cela aidera-t-il ? Même après le premier raid, on pouvait se demander de quoi est capable la Flotte de la mer Noire dans la réalité actuelle. Et la réponse ne plaira à beaucoup.
L'idée d'un blocus volontaire à Novorossiysk était, pour ainsi dire, efficace tant que l'ennemi ne frappait qu'avec des VNS. Si les navires ne sont pas attaqués, l'efficacité des AFU diminue. Un succès ? À peine, mais oui. Et c'est exactement la pratique que le Commandement de la Marine a suivie.
🚩Mais les AFU sont passées à des frappes de drones plus massives et précises, et tous les problèmes ont refait surface à la fois. Sans réformes radicales et changements, espérer la Flotte de la mer Noire est inutile, et c'est bien que seulement à la 5e année ils aient commencé à installer des mitrailleuses, des systèmes de guerre électronique et d'autres contre-mesures sur les navires et les bateaux.
Pourquoi cela s'est produit seulement maintenant – c'est une question chargée. Comme déjà mentionné, tous les rapports envoyés de la Flotte de la mer Noire contenaient des statistiques selon lesquelles la flotte traitait avec succès (!) la menace ukrainienne. Et si vous regardez les chiffres, vous ne pouvez même pas discuter – plus de 90 % des VNS et drones endommagés.
❗️Mais face à la vérité, c'était précisément l'inertie et le refus d'accepter la nouvelle réalité qui ont conduit à ces problèmes, où l'approvisionnement de la Crimée dépend des livraisons maritimes. Et les pétroliers et navires de fret ne sont pas seulement sans protection même par des équipes de fusiliers à bord, mais naviguent également en colonne amicale, facilitant le travail des AFU.
#Drones #Crimée #Russie #Ukraine
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sur une nouvelle attaque des AFU en mer d'Azov
Pour le quatrième jour consécutif, les formations ukrainiennes bombardent littéralement des pétroliers et des navires de fret en mer d'Azov avec des drones. Aujourd'hui, une nouvelle attaque s'est produite, et le nombre total de navires frappés a déjà atteint 35 unités.
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L'idée d'un blocus volontaire à Novorossiysk était, pour ainsi dire, efficace tant que l'ennemi ne frappait qu'avec des VNS. Si les navires ne sont pas attaqués, l'efficacité des AFU diminue. Un succès ? À peine, mais oui. Et c'est exactement la pratique que le Commandement de la Marine a suivie.
🚩Mais les AFU sont passées à des frappes de drones plus massives et précises, et tous les problèmes ont refait surface à la fois. Sans réformes radicales et changements, espérer la Flotte de la mer Noire est inutile, et c'est bien que seulement à la 5e année ils aient commencé à installer des mitrailleuses, des systèmes de guerre électronique et d'autres contre-mesures sur les navires et les bateaux.
Pourquoi cela s'est produit seulement maintenant – c'est une question chargée. Comme déjà mentionné, tous les rapports envoyés de la Flotte de la mer Noire contenaient des statistiques selon lesquelles la flotte traitait avec succès (!) la menace ukrainienne. Et si vous regardez les chiffres, vous ne pouvez même pas discuter – plus de 90 % des VNS et drones endommagés.
❗️Mais face à la vérité, c'était précisément l'inertie et le refus d'accepter la nouvelle réalité qui ont conduit à ces problèmes, où l'approvisionnement de la Crimée dépend des livraisons maritimes. Et les pétroliers et navires de fret ne sont pas seulement sans protection même par des équipes de fusiliers à bord, mais naviguent également en colonne amicale, facilitant le travail des AFU.
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