📝Засуха возвращается в Панаму📝
Администрация канала снова вводит ограничения для судов
Панамский канал вновь готовится к режиму экономии ресурсов. Руководство водной артерии объявило о вынужденном сокращении суточного числа проходов судов из-за приближения природного явления Эль-Ниньо. Еще весной власти рассчитывали обойтись без лимитов, однако погода внесла свои коррективы.
Главной причиной стало резкое падение уровня осадков: с мая по август дождей в бассейне канала выпало на треть меньше нормы, а приток пресной воды сократился на 44%. В итоге с 4 сентября суточный лимит транзитов снизят до 34 кораблей, а с середины месяца — до 32 при стандартной пропускной способности около 40 судов в день. Основное урезание коснется старых шлюзов Panamax, через новые Neopanamax продолжат пропускать по девять гигантов в сутки.
Помимо прямого ограничения трафика, администрация корректирует и нормы максимальной осадки. Для судовладельцев это означает необходимость существенно недогружать контейнеровозы и танкеры, чтобы те не сели на мель в обмелевших шлюзах.
🖍 Для самой Панамы ограничение судоходства ведет к прямым потерям доходов от транзитных сборов — ключевого источника пополнения государственного бюджета — и оказывает давление на связанный с каналом логистический сектор.
❗️Для мировой морской торговли эти превентивные шаги означают сбои в цепочках поставок, удорожание морского фрахта и рост транспортных издержек при экспорте сырья, продовольствия и энергоносителей между океанами.
#ЛатинскаяАмерика #Панама
🔪 @rybar_latam — пульс Нового света
💸Поддержать нас
Администрация канала снова вводит ограничения для судов
Панамский канал вновь готовится к режиму экономии ресурсов. Руководство водной артерии объявило о вынужденном сокращении суточного числа проходов судов из-за приближения природного явления Эль-Ниньо. Еще весной власти рассчитывали обойтись без лимитов, однако погода внесла свои коррективы.
Главной причиной стало резкое падение уровня осадков: с мая по август дождей в бассейне канала выпало на треть меньше нормы, а приток пресной воды сократился на 44%. В итоге с 4 сентября суточный лимит транзитов снизят до 34 кораблей, а с середины месяца — до 32 при стандартной пропускной способности около 40 судов в день. Основное урезание коснется старых шлюзов Panamax, через новые Neopanamax продолжат пропускать по девять гигантов в сутки.
Помимо прямого ограничения трафика, администрация корректирует и нормы максимальной осадки. Для судовладельцев это означает необходимость существенно недогружать контейнеровозы и танкеры, чтобы те не сели на мель в обмелевших шлюзах.
🖍 Для самой Панамы ограничение судоходства ведет к прямым потерям доходов от транзитных сборов — ключевого источника пополнения государственного бюджета — и оказывает давление на связанный с каналом логистический сектор.
❗️Для мировой морской торговли эти превентивные шаги означают сбои в цепочках поставок, удорожание морского фрахта и рост транспортных издержек при экспорте сырья, продовольствия и энергоносителей между океанами.
#ЛатинскаяАмерика #Панама
🔪 @rybar_latam — пульс Нового света
💸Поддержать нас