📝Заперты как в бутылке📝
о застрявших танкерах в Персидском заливе
К седьмому дню войны в Иране Ормузский пролив де-факто встал: транзит через него практически полностью остановился. По данным Объединенного морского информационного центра (JMIC), лишь два судна смогли покинуть акваторию Персидского залива: балкер Iron Maiden (сухогруз) и СУГ-танкер Bogazici (газовоз).
🖍Тем временем десятки загруженных нефтепродуктами танкеров так и остаются запертыми в ловушке, опасаясь атак со стороны персов, активно использующих не только противокорабельные ракеты и беспилотники, но и БЭКи. Однако нахождение в самом заливе также не гарантирует безопасности — как показала практика вчерашнего дня, угроза для судов существует и внутри акватории.
🚩Пока страховки не работают, а ВМС США не готовы идти на прямой риск ради деблокирования Ормуза, единственным рабочим вариантом становится не военный эскорт, а прямые договоренности с Ираном.
Именно так уже поступает Китай, пытаясь прийти к соглашению, которое обеспечит безопасный проход китайских нефтяных и катарских СПГ-танкеров через пролив.
В медиа уже есть отдельные подтверждения этому — неслучайно вырвавшийся из блокады балкер Iron Maiden передавал сигнал «китайский владелец» (хотя реальным владельцем судна является Япония, китайский у него лишь оператор). Аналогично и газовоз Bogazici позиционировал себя как «мусульманский» и находящийся под турецким управлением.
🏳️ Особенно остро на сложившуюся ситуацию реагирует азиатский рынок энергоресурсов, сильно зависимый от потока через Ормуз. Понимая это и не имея реальных рычагов для разблокировки пролива, США уже вынужденно выдали Индии временное 30‑дневное разрешение на закупку российской нефти, несмотря на прежнюю санкционную риторику.
📌 Казалось бы, всего несколько дней назад Трамп грозно сыпал обещаниями о скором открытии пролива, но не вышло — что ж, никогда такого не было, и вот опять.
#Иран #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью
💸 Поддержать нас
о застрявших танкерах в Персидском заливе
К седьмому дню войны в Иране Ормузский пролив де-факто встал: транзит через него практически полностью остановился. По данным Объединенного морского информационного центра (JMIC), лишь два судна смогли покинуть акваторию Персидского залива: балкер Iron Maiden (сухогруз) и СУГ-танкер Bogazici (газовоз).
🖍Тем временем десятки загруженных нефтепродуктами танкеров так и остаются запертыми в ловушке, опасаясь атак со стороны персов, активно использующих не только противокорабельные ракеты и беспилотники, но и БЭКи. Однако нахождение в самом заливе также не гарантирует безопасности — как показала практика вчерашнего дня, угроза для судов существует и внутри акватории.
🚩Пока страховки не работают, а ВМС США не готовы идти на прямой риск ради деблокирования Ормуза, единственным рабочим вариантом становится не военный эскорт, а прямые договоренности с Ираном.
Именно так уже поступает Китай, пытаясь прийти к соглашению, которое обеспечит безопасный проход китайских нефтяных и катарских СПГ-танкеров через пролив.
В медиа уже есть отдельные подтверждения этому — неслучайно вырвавшийся из блокады балкер Iron Maiden передавал сигнал «китайский владелец» (хотя реальным владельцем судна является Япония, китайский у него лишь оператор). Аналогично и газовоз Bogazici позиционировал себя как «мусульманский» и находящийся под турецким управлением.
🏳️ Особенно остро на сложившуюся ситуацию реагирует азиатский рынок энергоресурсов, сильно зависимый от потока через Ормуз. Понимая это и не имея реальных рычагов для разблокировки пролива, США уже вынужденно выдали Индии временное 30‑дневное разрешение на закупку российской нефти, несмотря на прежнюю санкционную риторику.
📌 Казалось бы, всего несколько дней назад Трамп грозно сыпал обещаниями о скором открытии пролива, но не вышло — что ж, никогда такого не было, и вот опять.
#Иран #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью
💸 Поддержать нас