📝Оно боится📝
Китайское судостроение создаёт угрозу для японцев
В японском инфополе опять испугались Китая. И нет, речь идет далеко не об угрозах обезглавить местного премьера — хотя и они косвенно влияют на нервозность японцев.
В издании Nikkei опубликовали очередную статью с призывом к объединению. Позиции китайцев в судостроении мол достигли таких масштабов, что теперь они контролируют 74% производства коммерческих судов. Это ставит правительства США, Европы и Азии перед серьезным стратегическим вызовом.
🖍Хоть статья и опубликована в японском издании, мысли излагает американский эксперт. Поэтому он и излагает традиционные для этой когорты аналитиков вещи. Необходим новый союз в лице правительств США, ЕС, Японии и Южной Кореи, включающий не только совместное строительство судов, но и развитие всей цепочки поставок в этой сфере.
🚩Да, это потребует долгосрочных огромных инвестиций и преодоления разницы в затратах и бизнес-моделях. Однако только такие согласованные усилия позволят за 5-10 лет значительно сократить отставание, а за 20 — достичь паритета с китайцами.
❗️Но все-таки несмотря на осознание этой угрозы, западным правительствам будет крайне сложно и дорого создать конкурентоспособную альтернативу. Причины — высокая стоимость и отсутствие единой политики. Ниша судостроения уже занята китайцами.
#Китай #Япония
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху
💸 Поддержать нас
Китайское судостроение создаёт угрозу для японцев
В японском инфополе опять испугались Китая. И нет, речь идет далеко не об угрозах обезглавить местного премьера — хотя и они косвенно влияют на нервозность японцев.
В издании Nikkei опубликовали очередную статью с призывом к объединению. Позиции китайцев в судостроении мол достигли таких масштабов, что теперь они контролируют 74% производства коммерческих судов. Это ставит правительства США, Европы и Азии перед серьезным стратегическим вызовом.
🖍Хоть статья и опубликована в японском издании, мысли излагает американский эксперт. Поэтому он и излагает традиционные для этой когорты аналитиков вещи. Необходим новый союз в лице правительств США, ЕС, Японии и Южной Кореи, включающий не только совместное строительство судов, но и развитие всей цепочки поставок в этой сфере.
🚩Да, это потребует долгосрочных огромных инвестиций и преодоления разницы в затратах и бизнес-моделях. Однако только такие согласованные усилия позволят за 5-10 лет значительно сократить отставание, а за 20 — достичь паритета с китайцами.
❗️Но все-таки несмотря на осознание этой угрозы, западным правительствам будет крайне сложно и дорого создать конкурентоспособную альтернативу. Причины — высокая стоимость и отсутствие единой политики. Ниша судостроения уже занята китайцами.
#Китай #Япония
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху
💸 Поддержать нас