📝Сшивание границ📝
Интеграция на кредиты Азиатского банка
Азиатский банк развития (АБР) уже вкладывается в логистику Средней Азии, которая, по плану, должна быть перестроена под нужды транзита из Китая на Запад. А новая программа АБР повлияет уже на границы.
📌Речь о кредите в $50 млн на модернизацию погранпереходов в Туркмении, который станет частью инициативы по созданию транспортного коридора с участием стран Средней Азии, Закавказья, Пакистана, Монголии и Китая.
🖍Цель программы — сократить время движения товаров и пассажиропотока через пограничные пункты между странами за счёт технологических решений. Если раньше в АБР фокусировались на кредитах для транспортного сектора, то теперь занялись «сглаживанием швов» в логистике региона.
🚩О деталях проекта пока известно немного, но раз речь идёт о модернизации пограничной инфраструктуры, то не исключено, что дойдёт и до «оптимизации» таможенных процедур. Тем более что одни из главных акционеров АБР — японцы — уже вовлечены в этот процесс в Казахстане.
❗️Сама по себе идея облегчить региональный транзит товаров вполне разумна. Проблема в том, что правила, по которым между странами будет идти грузопоток, могут накладываться на аналогичные режимы, принятые в ЕАЭС.
Кроме того, эти инициативы реализуются без участия России, что само по себе ограничивает возможности влиять на процесс.
#Туркмения #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас
Интеграция на кредиты Азиатского банка
Азиатский банк развития (АБР) уже вкладывается в логистику Средней Азии, которая, по плану, должна быть перестроена под нужды транзита из Китая на Запад. А новая программа АБР повлияет уже на границы.
📌Речь о кредите в $50 млн на модернизацию погранпереходов в Туркмении, который станет частью инициативы по созданию транспортного коридора с участием стран Средней Азии, Закавказья, Пакистана, Монголии и Китая.
🖍Цель программы — сократить время движения товаров и пассажиропотока через пограничные пункты между странами за счёт технологических решений. Если раньше в АБР фокусировались на кредитах для транспортного сектора, то теперь занялись «сглаживанием швов» в логистике региона.
🚩О деталях проекта пока известно немного, но раз речь идёт о модернизации пограничной инфраструктуры, то не исключено, что дойдёт и до «оптимизации» таможенных процедур. Тем более что одни из главных акционеров АБР — японцы — уже вовлечены в этот процесс в Казахстане.
❗️Сама по себе идея облегчить региональный транзит товаров вполне разумна. Проблема в том, что правила, по которым между странами будет идти грузопоток, могут накладываться на аналогичные режимы, принятые в ЕАЭС.
Кроме того, эти инициативы реализуются без участия России, что само по себе ограничивает возможности влиять на процесс.
#Туркмения #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас