📝Надежда на корейцев📝
В Казахстане выбрали строителя ГПЗ
Деятельность южнокорейской Hyundai для обывателя чаще всего ассоциируется с производством автомобилей, а между тем профиль компании несколько шире. Об этом напомнило новое соглашение между корейским гигантом и казахстанскими компаниями, подписанное в ходе визита Токаева в Сеул.
В соответствии с ним Hyundai построят завод по переработке газа на месторождении Карачаганак. Проект существует с начала 2000-х годов, а изначально строить его планировалось в партнерстве с итальянской Eni и британской Shell.
🚩Но процесс затянулся, а возникшие трения на фоне распределения доходов от нефтедобычи и споры вокруг финальной сметы завели проект в тупик. В прошлом году в Астане решили отказаться от изначального плана, заявив что будут строить сами. Но когда стало ясно, что для этого нет ни средств, ни технических возможностей, пригласили партнёров из Южной Кореи.
📌Проектная мощность будущего ГПЗ оценивается в 5 млрд кубометров, а основная его задача — заменить мощности ГПЗ в Оренбурге. Именно туда сейчас направляется газ. Такая зависимость отчетливо видна на фоне украинских атак: как только переработка на оренбургском заводе сокращается, в Казахстане тоже вынуждены останавливать добычу.
Но полностью отказаться от российских мощностей вряд ли получится. Пять миллиардов кубов — неплохая прибавка, но ежегодная добыча газа значительно больше. Плюс до 2038 года действует соглашение, по которому газ должен продолжить поступать на завод в Оренбурге.
❗️Тем не менее новое соглашение с корейцами — ещё один шаг в попытке снизить зависимость от связей между энергосистемами России и Казахстана. В Астане их не разрывают, а действуют осторожнее, создавая параллельную инфраструктуру.
Ну а старые цепочки выступают как страховка, заодно убеждая российскую сторону, что всё как и прежде стабильно.
#Казахстан #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас
В Казахстане выбрали строителя ГПЗ
Деятельность южнокорейской Hyundai для обывателя чаще всего ассоциируется с производством автомобилей, а между тем профиль компании несколько шире. Об этом напомнило новое соглашение между корейским гигантом и казахстанскими компаниями, подписанное в ходе визита Токаева в Сеул.
В соответствии с ним Hyundai построят завод по переработке газа на месторождении Карачаганак. Проект существует с начала 2000-х годов, а изначально строить его планировалось в партнерстве с итальянской Eni и британской Shell.
🚩Но процесс затянулся, а возникшие трения на фоне распределения доходов от нефтедобычи и споры вокруг финальной сметы завели проект в тупик. В прошлом году в Астане решили отказаться от изначального плана, заявив что будут строить сами. Но когда стало ясно, что для этого нет ни средств, ни технических возможностей, пригласили партнёров из Южной Кореи.
📌Проектная мощность будущего ГПЗ оценивается в 5 млрд кубометров, а основная его задача — заменить мощности ГПЗ в Оренбурге. Именно туда сейчас направляется газ. Такая зависимость отчетливо видна на фоне украинских атак: как только переработка на оренбургском заводе сокращается, в Казахстане тоже вынуждены останавливать добычу.
Но полностью отказаться от российских мощностей вряд ли получится. Пять миллиардов кубов — неплохая прибавка, но ежегодная добыча газа значительно больше. Плюс до 2038 года действует соглашение, по которому газ должен продолжить поступать на завод в Оренбурге.
❗️Тем не менее новое соглашение с корейцами — ещё один шаг в попытке снизить зависимость от связей между энергосистемами России и Казахстана. В Астане их не разрывают, а действуют осторожнее, создавая параллельную инфраструктуру.
Ну а старые цепочки выступают как страховка, заодно убеждая российскую сторону, что всё как и прежде стабильно.
#Казахстан #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас