🆕 Цена мат.ресурсов и оборудования, которые отсутствуют в ФГИС ЦС, с 25.03.2025
⚡️ На основании опубликованного приказа Минстроя России от 23.01.2025 №30/пр "О внесении изменений в Методику №421/пр", с 25 марта вступают в силу следующие изменения:
🔄 П.91 изложен в следующей редакции:
«91. При составлении сметных расчетов сметная цена мат.ресурсов и оборудования, информация о которых отсутствует в ФГИС ЦС, включается в ЛСР в ТУЦ с учетом транспортных и ЗСР. Транспортные расходы определяются на основании расчета с учетом данных о расстоянии перевозки, указанном в проектной и (или) иной технической документации, классе груза, типе (типах) транспорта, наличии погрузочно-разгрузочных работ и прочих условий транспортировки, а также информации о сметных ценах услуг на перевозку грузов для строительства авто- и (или) ж/д транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта, на грузовые операции в местах перевалки грузов, размещенной в ФГИС ЦС для субъекта РФ (части территории субъекта РФ, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором (которой) расположен ОКС, и в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН.
⚙️ Транспортные расходы включают затраты, связанные с транспортировкой грузов, в том числе затраты на перевозку отдельными видами транспорта, грузовые операции в местах перевалки грузов для строительства, паромные, понтонные и иные переправы, затраты на возмездное пользование объектами транспортной инфраструктуры. При отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг, связанных с перевозкой грузов, либо сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства автотранспортом на расстояние, предусмотренное в проектной и (или) иной технической документации, транспортные расходы определяются по результатам КАЦ в соответствии с п.13-21 Методики на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее 2 (двух) (при наличии) поставщиков данных услуг. В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов для строительства, производителем и (или) поставщиком мат.ресурсов и оборудования, допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику.
✍️ Отсутствие информации о 2 (двух) текущих ценах поставщиков услуг, связанных с перевозкой грузов, на день проведения КАЦ подтверждается письмом заказчика.
При определении затрат на перевозку грузов для строительства расстояние перевозки округляется до целого числа, за исключением случаев, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН.
⚠️ В случаях, если маршрут следования автомобильным транспортом пролегает по дорогам с разными типами дорожного покрытия, в локальном сметном расчете (смете) отдельными строками учитывается сметная стоимость перевозки на весь маршрут для каждого типа дорожного покрытия с учетом объема перевозимого груза, рассчитанного на долю протяженности дорог с соответствующим типом дорожного покрытия в маршруте, определенную на основании данных проектной и (или) иной технической документации.
❕В случае невозможности определения транспортных затрат по доставке оборудования на основании расчета или по результатам КАЦ по решению заказчика такие транспортные расходы принимаются в размере до 3% от отпускной цены на такое оборудование.».
➡️Другие изменения в Методику №421/пр с 25.03.2025
#Перевозки #КАЦ #Методика_421
⚡️ На основании опубликованного приказа Минстроя России от 23.01.2025 №30/пр "О внесении изменений в Методику №421/пр", с 25 марта вступают в силу следующие изменения:
🔄 П.91 изложен в следующей редакции:
«91. При составлении сметных расчетов сметная цена мат.ресурсов и оборудования, информация о которых отсутствует в ФГИС ЦС, включается в ЛСР в ТУЦ с учетом транспортных и ЗСР. Транспортные расходы определяются на основании расчета с учетом данных о расстоянии перевозки, указанном в проектной и (или) иной технической документации, классе груза, типе (типах) транспорта, наличии погрузочно-разгрузочных работ и прочих условий транспортировки, а также информации о сметных ценах услуг на перевозку грузов для строительства авто- и (или) ж/д транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта, на грузовые операции в местах перевалки грузов, размещенной в ФГИС ЦС для субъекта РФ (части территории субъекта РФ, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором (которой) расположен ОКС, и в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН.
⚙️ Транспортные расходы включают затраты, связанные с транспортировкой грузов, в том числе затраты на перевозку отдельными видами транспорта, грузовые операции в местах перевалки грузов для строительства, паромные, понтонные и иные переправы, затраты на возмездное пользование объектами транспортной инфраструктуры. При отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг, связанных с перевозкой грузов, либо сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства автотранспортом на расстояние, предусмотренное в проектной и (или) иной технической документации, транспортные расходы определяются по результатам КАЦ в соответствии с п.13-21 Методики на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее 2 (двух) (при наличии) поставщиков данных услуг. В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов для строительства, производителем и (или) поставщиком мат.ресурсов и оборудования, допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику.
✍️ Отсутствие информации о 2 (двух) текущих ценах поставщиков услуг, связанных с перевозкой грузов, на день проведения КАЦ подтверждается письмом заказчика.
При определении затрат на перевозку грузов для строительства расстояние перевозки округляется до целого числа, за исключением случаев, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН.
⚠️ В случаях, если маршрут следования автомобильным транспортом пролегает по дорогам с разными типами дорожного покрытия, в локальном сметном расчете (смете) отдельными строками учитывается сметная стоимость перевозки на весь маршрут для каждого типа дорожного покрытия с учетом объема перевозимого груза, рассчитанного на долю протяженности дорог с соответствующим типом дорожного покрытия в маршруте, определенную на основании данных проектной и (или) иной технической документации.
❕В случае невозможности определения транспортных затрат по доставке оборудования на основании расчета или по результатам КАЦ по решению заказчика такие транспортные расходы принимаются в размере до 3% от отпускной цены на такое оборудование.».
➡️Другие изменения в Методику №421/пр с 25.03.2025
#Перевозки #КАЦ #Методика_421