Сергей Целиков - Автостат


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Блоги


Я сооснователь и директор агентства АВТОСТАТ. Здесь мой авторский взгляд на авторынок.
При цитировании, просьба ставить гиперссылки.
Для личной связи: @tselikof
АВТОСТАТ-новости
https://t.me/autostatis
АВТОСТАТ-чат
https://t.me/autostat_chat

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Блоги
Статистика
Фильтр публикаций


За три квартала рынок HCV сократился на 16%

За первые 9 месяцев 2026 года в России было продано 27,5 тысяч тяжелых грузовых автомобилей (HCV) полной массой свыше 16 тонн. Это на 16% меньше, чем в январе-сентябре прошлого года.

✔️Лидером сегмента останется российский КАМАЗ, который реализовал 10578 тяжелых грузовиков, что на 7% больше, чем на аналогичный период прошлого года. Рыночная доля КАМАЗа выросла до 38,4%. Годом ранее его доля составляла 30%.

✔️В первую пятерку также вошли три китайских бренда Sitrak (2422 шт, -52%), FAW (2284 шт, -20%), Dongfeng (2072 шт, +64%) и белорусский МАЗ (2047 шт, -13%).

✔️За пределами первой пятерки остался один из прежних лидеров китайский Shacman (1615 шт). Его продажи сократились более чем наполовину (-55%). По объему продаж его уже догоняют Урал (1609 шт) и Howo (1412 шт). Объем продаж других марок пока не превышает 1 тысячи единиц.

✍️ Также отмечу, что почти две трети продаж (62%) в текущем году приходится на технику предыдущих годов выпуска. Свежая техника обеспечила лишь 38% рынка. В этом плане ситуация чуть лучше чем в прошлом году, но не намного. Тогда, по итогам 9 месяцев на свежие экземпляры приходилось 32% продаж новых HCV.

🤓 Продуктивного дня!


Продажи Mazda в России 9 месяцев выросли на 512%

За первые 9 месяцев 2026 года российский учет встало 21218 новых автомобилей Mazda. Это в 6 раз больше (+512%), чем в январе-сентябре прошлого года (3465 шт).

Более 90% спроса пришлось на единственную модель - кроссовер Mazda CX-5 (19631 шт). Успех популярности этой модели обеспечен доступной ценой, которая формируется за счет льготного утиля и китайской сборки.

Все автомобили Mazda поставляются в Россию по схемам альтернативного импорта. Официально Mazda в Россию автомобили не завозит. Тем не менее существует поддержка сервисной сети и поставка запчастей. Для этого был создан специальный бренд MZD, который продвигают через официальный сайт японского бренда.

😉 Всем добра!


В сентябре на российский учет встал еще один Bugatti W16 Mistral из финальной серии

В России появился второй гиперкар Bugatti W16 Mistral. Первый автомобиль был поставлен на учет в Москве в августе, второй уехал на постоянное место жительства в Екатеринбург.

Ранее уже писал, что Bugatti W16 Mistral это двухместный родстер марки с легендарным 8-литровым двигателем W16 с четырьмя турбинами. Мощность гиперкара составляет 1600 л.с.

Выпуск модели полностью завершился в июле 2026 года на историческом предприятии в Мольсхайме, Франция. Тираж финальной серии был всего 99 экземпляров.

Журналисты успели выяснить, что ориентировочная стоимость такого автомобиля составляет порядка 5 млн Евро.

👌Хорошего дня!


Продажи электромобилей и подключаемых гибридов в 2026 году вырастут в 2 раза

За 9 месяцев текущего года на российский учет встало 11,4 тысячи чистых электромобилей и
58,7 тысяч подключаемых гибридов. Продажи электрокаров выросли на 42%, а подключаемых гибридов в 2,5 раза.

Основной драйвер текущего быстрого роста - проблемы с топливом на АЗС. Продажи EV за последние три месяца сопоставимы с объемом продаж всего первого полугодия.

По мнению участников рынка, высказанных вчера на форуме CarX-2026, даже при нормализации ситуации с топливом, рост рынка EV продолжится. Это общемировой тренд, локомотивом которого выступает Китай. А китайский автопром сейчас доминирует на нашем рынке. Производители будут предлагать все больше и больше моделей с электродвигателями. С каждый годом они будут становиться все более доступными, скорость зарядки и запас хода будут увеличиваться.

На форуме было высказано мнение, что водитель, пересевший на электрокар или гибрид, назад на бензиновый автомобиль уже не вернется. Этот тезис подкрепляется и опросами: 88% владельцев электрокаров говорят, что следующим автомобилей у них будет снова электрический.

📊 Доля чистых электромобилей за 9 месяцев текущего года на российском рынке составила 1,2% рынка, а подключаемых гибридов 6,1%. В последний месяц эти показатели 2,6% и 8,2% соответственно.

В целом по году в России будет продано более 100 тысяч электрокаров и подключаемых гибридов. По отношению к прошлому году сегмент EV вырастет в два раза.

⚡️Удачи!


Bev


В сентябре продажи новых легковых автомобилей сократились на 6,2%. Динамика у брендов разнонаправленная

По данным АВТОСТАТ в сентябре на российском рынке было реализовано 115,1 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 6,2% меньше, чем в сентябре прошлого года.
 
Лидер традиционный - LADA, на которую приходится порядка четверти продаж. Удивительно, но факт - на падающем рынке дилерам АВТОВАЗа удалось увеличить продажи на 8%.

В большом плюсе бренды Tenet (рост в 4,7 раза) и Mazda (рост в 3,8 раза). У первого в сентябре прошлого года продажи только начинались, а второй в этом году стал «хитом сезона» за счет удачного попадания ключевой модели CX-5 в льготный утиль.

Продажи трех брендов из первой десятки довольно существенно упали. Это Belgee (-41,8%), Geely (-35,7%) и Haval (-19,6%). Здесь сыграла рост высокая база сентября прошлого года. Какое-то влияние на первые два бренда оказывает начало продаж нового бренда Volga, построенного на моделях Geely.

Пока ждём попадания «Волги» в топ, в него уже вошел новый бренд Jeland, который унаследовал модельный ряд Jaecoo.

Топ-10 сентября выглядит так:
1️⃣LADA - 28,4 тыс (+8%)
2️⃣Haval - 13,4 тыс (-19,6%)
3️⃣Tenet - 12,4 тыс (рост в 4,7 раза)
4️⃣Geely - 6,3 тыс (-35,7%)
5️⃣Changan - 6,1 тыс (+4,4%)
6️⃣Belgee - 4,9 тыс (-41,8%)
7️⃣Mazda - 3,2 тыс (рост в 3,8 раза)
8️⃣Toyota - 3,2 тыс (-3,9%)
9️⃣Jetour - 3,2 тыс (+2,5%)
🔟Jeland - 2,6 тыс (новый)

Во второй десятке стоит отметить успехи Evolute и нового бренда Esteo, который пришел на смену Exeed. Также отмечу, что из альтернативных брендов в топ-15 удерживается Volkswagen. А вот BMW вылетел из топ-15.

Пресс-релиз по ссылке:
https://m.autostat.ru/press-releases/63225/

Подробности на АВТОСТАТ-оперативке в рамках форума CarX-2026: https://www.carx.ru

👌Удачи!


Итоги 39-й и 40-й недели:
Рост рынка и работа над ошибками

На минувшей 40-й неделе на учет встало 33,2 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 18% больше, чем неделей ранее (28,1 тыс шт). По отношению к 40-й неделе прошлого года динамика отрицательная (-19,7%).

В сегменте коммерческих автомобилей ситуация похожая.

Регистрации легких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 т) выросли на 2,1% до 1720 единиц (динамика к АППГ минус 27%). А регистрации грузовых автомобилей (от 3,5 т) за неделю выросли на 17,8% до 1178 шт. (динамика к АППГ минус 11,2%).

❗️Важно! Данные по предыдущей 39-й неделе были откорректированы, поскольку был небольшой технический сбой на стыке ЭПТС-ГИБДД. Вместе с текущей 40-й неделей всем клиентам отправили переобоработанные данные за предыдущую 39-ю неделю. Если не получили, обращайтесь к своим менеджерам.

✍️ Итоги сентября и 9 месяцев подведём на АВТОСТАТ-оперативке в рамках форума CarX-2026, который пройдет 6 октября в Москве.

👍 Хорошего дня!


Реальная емкость авторынка на 25-30% выше, чем 1,3 млн в год

В продолжении ко вчерашнему посту о прогнозе рынка, поразмышляю о потенциальной (а может быть и реальной) емкости российского авторынка.

Речь пойдет не только о новых легковых автомобилях, но и тех, которые россияне заказывают за границей.

До 2022-го года импорт автомобилей с пробегом был в среднем около 150 тысяч штук в год. Причем, более 80% завозилось из Японии. Почти все эти автомобили с правым рулем. На Дальнем Востоке авторынок исторически пополнялся именно такими автомобилями. Немало из них уходило в регионы Сибири, на Урал, а что-то и далее на Запад. Новые автомобили с левым рулем до Дальнего Востока почти не доходили.

После 2022 года к этому объему добавилась вторая большая составляющая. Сначала параллельный импорт, а потом импорт авто с пробегом с левым расположением руля. И этот поток вырос достаточно сильно. В прошлом году в страну ввезли почти 500 тысяч авто с пробегом. Более половины из них - с левым расположением руля (263 тыс шт).

Природа этого явления - в нежелании большого числа россиян пересаживаться на российско-китайские марки. Что вполне объяснимо. На тот момент почти две трети автовладельцев (29 млн чел) ездили на «японцах», «европейцах», «корейцах» и «американцах».

Ярким примером нежелания «пересаживаться на Китай» стал всплеск импорта после объявления о введении «планки» льготного утильсбора в 160 л.с.

Что мы имеем в итоге?

По просьбе Игоря Сирина просуммирую ёмкость рынка исходя из двух параметров: продажи новых автомобилей и ввоза подержанных. И то и другое пополняет российский автопарк. Поэтому суммарную ёмкость рынка можно оценивать и таким способом.

2021 год: 1,52+0,14‎ = 1,66 млн
2022 год: 0,63+0,26‎ = 0,89 млн
2023 год: 1,06+0,39‎ = 1,45 млн
2024 год: 1,57+0,4‎ = 1,97 млн
2025 год: 1,33+0,49‎ = 1,82 млн
———
9м2026: 0,96+0,33‎ = 1,29 млн
Прогноз на 2026 год: 1,8 млн

Ключевой вопрос ближайшего времени - решится ли МПТ на дальнейшее «урезание»льготного утильсбора. Хотя , возможно этот вопрос уже решенный, осталось только понять «когда».

Вывод: Реальная ёмкость российского авторынка на 25-30% больше, чем нынешние 1,3 млн в год.

👌Хороших выходных!

P.S. И не забываете, что на следующей неделе главное событие этой осени для автобизнеса - форум CarX-2026. Попасть на него еще можно. По обычной цене. Присоединяйтесь к 500+ аудитории единомышленников. За чашечкой кофе обсудим не только ёмкость ;)


Прогноз: Авторынок идет на уровень прошлого года

Суммарно за 39 недель текущего года (по 27.09) на российском рынке было реализовано 960 тысяч новых легковых автомобилей.

Текущий рост по отношению к аналогичному периоду прошлого года составил плюс 8%. Но в последние недели динамика ушла в отрицательную зону. При сохранении текущих трендов, до конца года весь накопленный рост рынка будет «съеден».

В четвертом квартале можно ожидать продажи в диапазоне 110-130 тысяч единиц. Соотвественно, выходим на годовой объем 1,3-1,35 млн штук, что соответствует уровню прошлого года (плюс-минус 2%).

С октября к негативным рыночным факторам добавился еще один. МипПромТорг объявил о временном завершении финансирования госпрограммы льготного автокредитования и лизинга. А это обеспечивало около 15% рынка.

Итоги сентября и 9 месяцев подведём на АВТОСТАТ-оперативке в рамках форума CarX 6 октября в Москве.

👍 Хорошего дня!


МПТ приостановил программы льготного кредитования и лизинга. Как это повлияет на авторынок?

Вчера МинПромТорг опубликовал новость об «успешном достижении планов» по стимулированию авторынка. Переводя на простой рыночный язык, это значит, что деньги в текущем году закончились и программы льготного кредитования и лизинга приостановлены. Правда по лизингу есть еще какой-то «специальный сублимит» для обновления парков общественного транспорта.

🧐 Давайте поразмышляем, как это повлияет на авторынок?

С начала года в рамках обеих программ реализовано 178,2 тысяч автомобилей. В том числе по программе льготного автокредитования 123 тысячи штук и по программе льготно лизинга 54,8 тысяч единиц автотехники. Это по всем категориям ТС.

То есть, грубая оценка дает около 15% объема авторынка. Скидки по госпрограммам были весомые (в среднем около 20% цены) и доходили до 925 тысяч рублей. Соответственно, те потенциальные покупатели, которые были нацелены на покупку со льготой, теперь отложат её на следующий год.

Основное влияние будет на продажи продукции АВТОВАЗа, Москвича, МоторИнвеста (Evolute). Также теперь крайне сложно будет стартовать только что начавшимся продажам нового российского электромобиля «Атом». На его сайте обозначена цена 3,055 млн, именно по программе господдержки. Без неё цена электрокара составляет почти 4 млн рублей. А это, по сравнению с конкурентами «оверпрайс».

Для других «отечественных» брендов доля автомобилей, реализуемых по льготной программе по-моему была не велика. Поэтому приостановка существенного влияния на показатели не окажет.

В сегменте коммерческих автомобилей основное влияние приостановки программы льготного лизинга будет связано с продукцией КАМАЗ, ГАЗ, Соллерс.

🤔 Сделать прогноз динамики авторынка до конца года?

🔥 - да, крайне интересно
👌 - нет, и так все понятно

2k 1 41 25 75

Более трети электромобилей и гибридов регистрируются в Москве и области

За первые 39 недель года на росийских учет встало более 95 тысяч электромобилей и гибридов всех типов.

Более трети (37,2%) из них зарегистрировано в Москве и Московской области (35,5 тыс шт).

Чуть более 9% встало на учет в Санкт-Петербурге и Ленобласти (8,7 тыс).

Среди регионов самые многочисленные в плане новых электрокаров и гибридов являются Краснодарский край (5,6%), Татарстан (3,1%), Свердловская (2,4%) и Ростовская (2,3%) области.

⚡️Удачи!


Доля электромобилей и гибридов на российском рынке продолжает расти

На минувшей неделе (19-25.09) был поставлен очередной рекорд:
▪️PHEV (в т.ч EREV) - 8,5%
▪️BEV - 3%
▪️HEV+MHEV - 2,5%

Суммарно на автомобили с зарядкой на борту (BEV+PHEV) пришлось 11,5% продаж новых легковых автомобилей. А общий объем продаж электрокаров и гибридов (с учетом обычных и мягких) достиг 14% рынка.

Суммарно за 39 недель года (с 29.12.2025 по 27.09.26) суммарная доля электрокаров и всех гибридов составила ровно 10%. По внутренним сегментам расклад таков:
▪️PHEV (в т.ч EREV) - 5,9%
▪️BEV - 1,2%
▪️HEV+MHEV - 2,9%

На графике отчетливо видно, что значительный рост продаж электрокаров начался со второго полугодия. Причиной послужили проблемы с топливом на АЗС. Тогда же начался резкий рост спроса на PHEV. Но дилеры не моги его быстро удовлетворить. Поэтому в статистике получили небольшой провал.

Сейчас поставки нормализовались и мы наблюдаем еженедельный прирост доли автомобилей, которые передвигаются на электричестве.

🤔 Основной вопрос, который волнует дистрибьютеров, дилеров и поставщиков «альтернативы»:

Как долго продолжится повышенный спрос на электрокары и гибриды?
Как вы считаете:

🔥 - лишь до окончания проблем с заправками бензином
⚡️- рост доли BEV и PHEV это долгосрочный тренд для рынка РФ

1.8k 1 19 23 55

С начала года автомобили с пробегом подорожали на 7-8%

Среднее значение цен легковых автомобилей с пробегом на трех основных классифайдах в сентябре увеличилось до 1,45 млн рублей.

В январе этот параметр равнялся 1,34 млн рублей, к апрелю подрос до 1,37 и далее держался в диапазоне 1,36-1,39 млн. По итогам четырех недель сентября средние цены добавили более 50 тысяч рублей (+4%) и достигли уровня 1445300 руб.

В итоге, с начала года (январь-сентябрь) средние цены объявлений (не следок) на автомобили с пробегом выросли более чем на 100 тысяч рублей (+8%).

Отмечу, что в прошлом году, на фоне низкого спроса, цены на автомобили с пробегом шли вниз. Минимальное значение было в ноябре (1,3 млн рублей).

✍️ На всякий случай напомню, что средние цены по классифайдам не учитывают объемов продаж по моделям, поэтому отличаются от средневзвешенных цен, которые мы показываем на АВТОСТАТ-оперативках.

🧐 Кроме того, в нашей аналитике используются «последние цены снятых объявлений». Они наиболее близки к реальным ценам сделок. По ним в сентябре также заметен рост, но не такой существенный, как по размещенным объявлениям (+2%). А вот за 9 месяцев рост цен между размещенными и снятыми практически совпадает (+7%).

😎 Продуктивного дня!


За 8 месяцев в Россию ввезли более 22 тысяч автомобилей BMW. Откуда и что везут?

За первые 8 месяцев в Россию было ввезено 22,1 тысячи автомобилей BMW. Это на 31% меньше, чем в январе-августе прошлого года. В том числе ввезено 9,2 тысячи новых (+17,5%) и 12,9 тысяч с пробегом (-46,3%).

Более 40% новых автомобилей BMW (до 3 лет) было ввезено через Киргизию. Чуть более 20% прошло транзитом через Беларусь. Порядка 17% пришло напрямую из Китая и 12% из Южной Кореи. На прямые поставки из Германии пришлось менее 5% импорта.

Подержанные автомобили BMW (старше 3 лет) чаще всего завозили из Китая (40%) и Японии (26%). Южная Корея обеспечила чуть более 13% поставок. Транзитом через Беларусь приехало 6% подержанных BMW, а напрямую из Германии чуть более 5%.

Топ-5 новых моделей:
1️⃣ BMW X3 - 2751 шт
2️⃣ BMW X5 - 1548 шт
3️⃣ BMW 5 серии - 931 шт
4️⃣ BMW Х7 - 798 шт
5️⃣ BMW Х1 - 759 шт

Топ-5 моделей с пробегом:
1️⃣ BMW Х1 - 3823 шт
2️⃣ BMW 3 серии - 2816 шт
3️⃣ BMW 1 серии - 2025 шт
4️⃣ BMW 2 серии - 1003 шт
5️⃣ BMW 5 серии - 583 шт

🧐 Отмечу, что на подключаемые гибриды пришлось почти 9% импортируемых в Россию BMW - 1952 шт (новых и б/у суммарно). А вот чисто электрические BMW не пользуются спросом. Ввезено всего 25 единиц, что составляет чуть более 0,1% от общего объема импорта.

👍 Хороших вам машин!


В 2026 году доля полноприводных автомобилей выросла до рекордных 41,5% рынка РФ

Из 845 тысяч новых легковых автомобилей, проданных на российском рынке за 8 месяцев текущего года, 351 тысяча имеют привод на все четыре колеса. То есть доля полноприводных авто составила 41,5%. Это рекордное значение за всю историю.

✔️20 лет назад доля полноприводных автомобилей в России не превышала 15% рынка.

✔️10 лет назад доля полного привода была на уровне 25-30%.

✔️5 лет назад, в 2021 году на долю полноприводных версий легковых автомобилей приходилось порядка 35% рынка.

Далее доля автомобилей «4х4» менялась следующим образом:
▪️2022 год - 37,3%
▪️2023 год - 39,0%
▪️2024 год - 38,5%
▪️2025 год - 39,5%
▪️2026 год - 41,5%

🤔 Как думаете, продолжит ли расти доля полного привода на российском рынке?

🔥 - конечно да
👌 - наверное нет
😉 - да кто ж его знает…


Глобальные продажи китайских автомобилей сократились на 3,8%

За первые 8 месяцев 2026 года продажи автомобилей китайского производства снизились на 3,8% до 20,315 млн единиц. При этом продажи легковых автомобилей упали на 5,5% до 17,373 млн единиц, а продажи коммерческих автомобилей выросли на 5,6% до 2,942 млн единиц, сообщает GlobalData Automotive.

📊 Показатели ведущих китайских автопроизводителей:

✔️ Компания SAIC Motor сообщила о снижении объема продаж за 8 месяцев на 0,45% до 2 741 029 единиц. При этом, зарубежные продажи выросли на 53% и составили 1 015 580 единиц, а общий объем продаж электромобилей и гибричных автомобилей увеличился на 30% и достиг 1 163 358 единиц.

Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling сообщило о снижении продаж на 8% до 916 523 единиц. При этом подразделение легковых автомобилей SAIC Motor сообщило о росте продаж на 51% до 760 217 единиц.

Продажи SAIC-VW упали на 34% и составили 432 241 единицу, а продажи SAIC-GM снизились более чем на 9% — до 300 935 единиц.

✔️ Компания BYD сообщила о снижении продаж на 7% — до 2 668 015 единиц с начала года. При этом продажи на внутреннем рынке упали на 33% — до 1 505 755 единиц, а продажи за рубежом выросли на 86% — до 1 162 260 единиц.

Общие продажи пассажирских электромобилей BYD сократились на 3% — до 1 356 814 единиц, а продажи пассажирских гибридных автомобилей упали на 11% — до 1 265 022 единиц. В целом продажи легковых электромобилей сократились на 3% и составили 1 356 814 единиц, продажи легковых гибридных электромобилей упали на 11% и составили 1 265 022 единицы. Продажи коммерческих электромобилей BYD выросли на 21% и составили 46 179 единиц.

✔️ Компания Geely Auto, не считая ключевых зарубежных дочерних компаний и совместных предприятий, таких как Volvo, Polestar и Proton, сообщила о росте мировых продаж на 2% — до 1 943 313 единиц с начала года, в том числе за счёт роста зарубежных продаж на 170% — до 690 985 единиц.

✔️ Мировые продажи Chery Automobile за первые 8 месяцев 2026 года выросли на 11% и составили 1 914 481 автомобиль, в том числе за счёт роста зарубежных продаж на 68% — до 1 343 334 единиц.

✔️ Продажи Changan Auto упали на 18% и составили 1 477 200 единиц.

✔️ GAC Group, включая совместные предприятия с Toyota и Honda, сообщила о незначительном росте мировых продаж — до 1 012 603 единиц.

✔️ Мировые продажи Great Wall Motor также выросли на 2% и составили 805 358 единиц, в том числе на 47% увеличились зарубежные продажи — до 415 958 единиц.

✔️ Продажи на заводе Tesla в Шанхае с начала года выросли на 17% и составили 647 694 единицы. При этом экспорт увеличился на 115% и достиг 331 443 единиц, а розничные продажи в Китае снизились на 12% и составили 316 251 единицу.

👌 Удачи!


Опрос для утренней кофе-паузы. Сколько чашек кофе в день вы выпиваете?
Опрос
  •   Одну
  •   Две-три
  •   Четыре и более
  •   Ни одной, не люблю кофе
368 голосов


Импорт легковых автомобилей через Беларусь сократился на 8,4%. Что везут?

За 8 месяцев текущего года из Беларуси в Россию ввезли 16,4 тысячи легковых автомобилей. Это на 8,4% меньше, чем в январе-августе прошлого года (17,9 тыс шт).

✔️Импорт новых автомобилей сократился на 9,7% до 8,5 тысяч. В тоже время ввоз авто с пробегом снизился на 7% до 7,9 тысяч штук.

✔️Новыми через Беларусь везут в основном наиболее дорогие европейские кроссоверы премиальных брендов. Это наглядно видно по топ-5 самых популярных моделей:
▪️Mercedes-Benz G-class - 819 шт
▪️BMW X5 - 564 шт
▪️LR Range Rover - 539 шт
▪️BMW X7 - 394 шт
▪️Porsche Cayenne - 368 шт

✔️Модельный ряд, который ввозят в подержанном состоянии намного шире и на порядок проще. Топ-5 выглядит так:
▪️Buick Encore - 295 шт
▪️Peugeot 5008 - 295 шт
▪️Peugeot 3008 - 250 шт
▪️Volkswagen Passat - 321 шт
▪️Renault Megan - 227 шт

✔️Почти половина авто с пробегом, ввезенных в этом году через Беларусь, имеют дизельный двигатель. Рост этого сегмента +60%. В тоже время ввоз бензиновых автомобилей сокращается.

✔️И еще пара интересных цифр про импорт из Беларуси: Доля авто мощностью свыше 160 л.с в новых составляет 94%. В авто с пробегом эта доля менее 20%.

👍 Удачи!


Эксперты не ожидают роста авторынка в 2027 году

Лишь 20% экспертной аудитории АВТОСТАТ ждут рост рынка в следующем году.

✔️37% респондентов телеграм-каналов АВТОСТАТ ожидают, что в следующем году авторынок останется на текущем уровне.

✔️23% полагают, что продажи новых автомобилей снизятся в предках 5-10%.

✔️12% опрошенных считают, что падение будет более значительным и превысит минус 10%.

А вот 20% оптимистов разделись следующим образом:

✔️14% высказались за то, что авторынок подрастает на 5-10%

✔️6% верят в светлое будущее и рост рынка более чем на 10%

🤔 Исходя из результатов опроса можно сделать вывод о том, что российский авторынок нашел своё равновесное состояние. Сильно падать уже некуда, а для роста не видно никаких стимулов…

✍️Опрос проводился 24-27 сентября и в нем приняло участие 617 человек.

👌 Удачного дня!


К концу сентября авторынок начал остывать

На минувшей неделе было реализовано чуть более 23 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 12,2% меньше, чем неделей ранее (26,2 тыс шт) и на 28,6% меньше, чем на аналогичной неделе прошлого года (32,3 тыс шт).

Высокую отрицательную динамику к АППГ мы теперь будем наблюдать регулярно. Надеюсь помните, что в прошлом году осень на авторынке была «жаркой». А в нынешнем году стимулов для роста пока не видно.

В сегменте коммерческих автомобилей также наблюдаем снижение.

За прошедшую неделю на учет встало 1547 новых LCV. Это на 1,2% меньше, чем неделей ранее и на 21,6% меньше, чем на 39-й неделе прошлого года.

Продажи грузовых автомобилей за неделю сократились на 8,1% до 905 единиц. По отношению к аналогичной неделе прошлого года динамика также сильно отрицательная (-20,2%).

Единственный выросший за неделю сегмент - BUS. На учет встал 201 автобус, что на 22,6% больше, чем неделей ранее. Но к АППГ также как и в других сегментах наблюдается снижение (-16,9%).

Прогноз на сентябрь стабильный - на уровне или чуть-чуть выше августа.

👍 Удачной недели!

Показано 20 последних публикаций.