Продолжение:
Как видим, последствияупомянутых действий противника ощущают не только нефтяники, но и все мы: дефицит топлива, сумашедшие очереди на АЗС, новые скачки цен на бензин, очередное подорожание перевозок, продуктов и товаров уже сталиновой реальностью для миллионов россиян.
Вот, только некоторые сообщения из ряда регионов России в контексте бензинового кризиса.
В Ростовской области региональным штабом введены временные лимиты на отпуск нефтепродуктов на АЗС для частных лиц: бензин — не более 30 л на один легковой автомобиль; дизельное топливо — не более 60 л для легковых авто; от 200 до 300 л — для грузового и межрегионального пассажирского транспорта. Без ограничений топливо заправляется для экстренных служб, ЖКХ, железнодорожного транспорта и общественного транспорта (муниципальные и межмуниципальные маршруты).
Губернатор Тамбовской области Е.Первышов сообщил, что из-за недостаточных объемов поставок на работающие автозаправочные станции обратился к Минэнерго и "Роснефти" по вопросу увеличения суточных лимитов топлива для заправок.
В Кировской области АЗС переходят на продажу бензина по номерам машин.
Компаниям в Новосибирской области рекомендовано перевести сотрудников на удаленный режим работы для снижения расхода топлива, говорится в постановлении правительства региона о введении режима повышенной готовности. Также всем жителям региона рекомендуется ограничить передвижение на личных автомобилях по территории региона и за его пределами до отмены режима.
В соседней Томской области местные власти рекомендовали должностным лицам в целях экономии бензина чаще проводить совещания в онлайн-формате.
Текущая реальность свидетельствует, что, вследствие успешных для противника ударов его БПЛА по нашим НПЗ, в России разразился топливный кризис, затронувший практически все регионы страны, включая "новые" территории, и напрямую оказывающий негативное влияние на повседневную жизнь миллионов граждан.
При этом, как говорят специалисты, возможности быстро восстановить повреждённые нефтеперерабатывающие заводы у нас нет, поскольку наш
нефтегазовый сектор критически зависит от западных технологий, доступ к которым был утрачен после начала СВО и последующего введения санкций. Поэтому, ремонт установок затягивается на длительное время или становится вообще невозможным, что ведёт к долгосрочному падению объёмов производства, лишает бюджет ключевого источника доходов и масштабирует системный кризис в экономике.
Ну и, одновременно с указанным, государство теряет налоговые доходы от внутренних продаж и вынуждено тратить дефицитную валюту на импорт дорогого зарубежного топлива, что ведет к обесцениванию национальной валюты и общей стагнации производства.
В целом же, падение производства топлива, вследствие воздушных ударов противника и внешнего санкционного давления, угрожает безопасности стране в широком смысле, а рост цен убивает покупательский спрос, не позволяя нам уверенно смотреть в будущее. Пока наши чиновники составляют отчеты и обещают принять те или иные меры, реальный сектор и простые люди остаются один на один с последствиями упомянутого кризиса.
Поэтому, как отмечают коллеги, столь очевидная беспомощность Кремля в управленииключевым сектором экономики раздражает население, которое устало от пустых обещаний и стремительно теряет остатки доверия к действующему руководству страны. Мало того, от всего этого в массах начинает нарастать возмущение, которое они, рано или поздно, захотят на кого-то выплеснуть.
Так что, выходит, сидим на пороховой бочке с тлеющим фитилем?
https://t.me/pyatiletka111/6791
Как видим, последствияупомянутых действий противника ощущают не только нефтяники, но и все мы: дефицит топлива, сумашедшие очереди на АЗС, новые скачки цен на бензин, очередное подорожание перевозок, продуктов и товаров уже сталиновой реальностью для миллионов россиян.
Вот, только некоторые сообщения из ряда регионов России в контексте бензинового кризиса.
В Ростовской области региональным штабом введены временные лимиты на отпуск нефтепродуктов на АЗС для частных лиц: бензин — не более 30 л на один легковой автомобиль; дизельное топливо — не более 60 л для легковых авто; от 200 до 300 л — для грузового и межрегионального пассажирского транспорта. Без ограничений топливо заправляется для экстренных служб, ЖКХ, железнодорожного транспорта и общественного транспорта (муниципальные и межмуниципальные маршруты).
Губернатор Тамбовской области Е.Первышов сообщил, что из-за недостаточных объемов поставок на работающие автозаправочные станции обратился к Минэнерго и "Роснефти" по вопросу увеличения суточных лимитов топлива для заправок.
В Кировской области АЗС переходят на продажу бензина по номерам машин.
Компаниям в Новосибирской области рекомендовано перевести сотрудников на удаленный режим работы для снижения расхода топлива, говорится в постановлении правительства региона о введении режима повышенной готовности. Также всем жителям региона рекомендуется ограничить передвижение на личных автомобилях по территории региона и за его пределами до отмены режима.
В соседней Томской области местные власти рекомендовали должностным лицам в целях экономии бензина чаще проводить совещания в онлайн-формате.
Текущая реальность свидетельствует, что, вследствие успешных для противника ударов его БПЛА по нашим НПЗ, в России разразился топливный кризис, затронувший практически все регионы страны, включая "новые" территории, и напрямую оказывающий негативное влияние на повседневную жизнь миллионов граждан.
При этом, как говорят специалисты, возможности быстро восстановить повреждённые нефтеперерабатывающие заводы у нас нет, поскольку наш
нефтегазовый сектор критически зависит от западных технологий, доступ к которым был утрачен после начала СВО и последующего введения санкций. Поэтому, ремонт установок затягивается на длительное время или становится вообще невозможным, что ведёт к долгосрочному падению объёмов производства, лишает бюджет ключевого источника доходов и масштабирует системный кризис в экономике.
Ну и, одновременно с указанным, государство теряет налоговые доходы от внутренних продаж и вынуждено тратить дефицитную валюту на импорт дорогого зарубежного топлива, что ведет к обесцениванию национальной валюты и общей стагнации производства.
В целом же, падение производства топлива, вследствие воздушных ударов противника и внешнего санкционного давления, угрожает безопасности стране в широком смысле, а рост цен убивает покупательский спрос, не позволяя нам уверенно смотреть в будущее. Пока наши чиновники составляют отчеты и обещают принять те или иные меры, реальный сектор и простые люди остаются один на один с последствиями упомянутого кризиса.
Поэтому, как отмечают коллеги, столь очевидная беспомощность Кремля в управленииключевым сектором экономики раздражает население, которое устало от пустых обещаний и стремительно теряет остатки доверия к действующему руководству страны. Мало того, от всего этого в массах начинает нарастать возмущение, которое они, рано или поздно, захотят на кого-то выплеснуть.
Так что, выходит, сидим на пороховой бочке с тлеющим фитилем?
https://t.me/pyatiletka111/6791