Кто лоббирует создание СПГ-завода в Якутии
Глава Якутии Айсен Николаев поставил задачу организовать в республике производство СПГ.
За этим в высшей степени амбициозным решением легко просматриваются интересы «Якутской топливно-энергетической компании» (ЯТЭК), стремящейся пробиться в экспортёры сжиженного природного газа. Компания планирует вложить в СПГ-проект порядка 10 млрд долларов и сейчас пытается получить от Минэнерго РФ экспортную лицензию.
Напомним, что в Европе цена на газ бьёт все рекорды, она уже превысила 1200 долларов за тысячу кубометров. Это – впятеро выше, чем было в начале года. Более того, в Азии газ покупают ещё дороже. Собственно, поэтому в Европе и образовался его дефицит. При этом эксперты прогнозируют и дальнейший рост цен на «голубое топливо».
В связи с этим стремление контролирующего ЯТЭК Альберта Авдоляна включиться в этот процесс вполне понятно. Что же касается Айсена Николаева, то он Авдоляна, как правило, всегда поддерживает. Чего не скажешь о федеральных властях — недавно они «завернули» проект бизнесмена по строительству в Якутии частной железной дороги. Впрочем, СПГ-проекты в Арктике выступают ключевыми в планах по загрузке Севморпути, поэтому шансы договориться с правительством у Авдоляна всё же есть.
С морским приветом, @sevmorput
Глава Якутии Айсен Николаев поставил задачу организовать в республике производство СПГ.
За этим в высшей степени амбициозным решением легко просматриваются интересы «Якутской топливно-энергетической компании» (ЯТЭК), стремящейся пробиться в экспортёры сжиженного природного газа. Компания планирует вложить в СПГ-проект порядка 10 млрд долларов и сейчас пытается получить от Минэнерго РФ экспортную лицензию.
Напомним, что в Европе цена на газ бьёт все рекорды, она уже превысила 1200 долларов за тысячу кубометров. Это – впятеро выше, чем было в начале года. Более того, в Азии газ покупают ещё дороже. Собственно, поэтому в Европе и образовался его дефицит. При этом эксперты прогнозируют и дальнейший рост цен на «голубое топливо».
В связи с этим стремление контролирующего ЯТЭК Альберта Авдоляна включиться в этот процесс вполне понятно. Что же касается Айсена Николаева, то он Авдоляна, как правило, всегда поддерживает. Чего не скажешь о федеральных властях — недавно они «завернули» проект бизнесмена по строительству в Якутии частной железной дороги. Впрочем, СПГ-проекты в Арктике выступают ключевыми в планах по загрузке Севморпути, поэтому шансы договориться с правительством у Авдоляна всё же есть.
С морским приветом, @sevmorput